Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект агрегатного ділянки з розробкою технології ремонту гідропідсилювача тролейбуса

Реферат Проект агрегатного ділянки з розробкою технології ремонту гідропідсилювача тролейбуса





-прибиральних і молярних робіт на рухомому складі стіни повинні бути облицьовані або пофарбовані на висоту не менше висоти тролейбуса матеріалами, стійкими до дії вологи і масел. У приміщеннях для фарбування деталей і агрегатів, просочувально-сушильному відділенні, компресорної, маслороздавальне і складі мастильних матеріалів стіни повинні бути облицьовані або пофарбовані на висоту 1,8 м матеріалами, стійкими до дії вологи і масел, а в приміщеннях акумуляторної майстерні і мийно-дефектувальних відділення - стійкими до дії лугу. Стіни канав і приямків повинні бути облицьовані керамічною плиткою світлих тонів.

Підлога в приміщеннях депо і ремонтних майстерень слід проектувати згідно зі СНиП 2.03.13-88. Підлоги в канавах повинні мати ухил у поперечному напрямку не менше 10 ‰, в поздовжньому напрямку від 8 до 10 ‰ у бік трапів і лотків.

Закриті стоянки рухомого складу повинні бути обладнані автоматичною пожежною сигналізацією.

Установками автоматичного пожежогасіння повинні бути обладнані: пост підготовки, фарбоприготувальні, окрасочная та сушильні камери, комора фарб, незалежно від площі.

Складські приміщення повинні бути обладнані установками автоматичного пожежогасіння відповідно до вимог СНиП 2.11.01-85.

Вибір установок автоматичного пожежогасіння визначається вимогами технології і техніко-економічними обгрунтуваннями.

Виробничі стічні води, що містять нафтопродукти, завислі речовини, кислоти і луги, повинні бути очищені до надходження їх у зовнішню каналізаційну мережу на місцевих установках. Ступінь очищення стічних вод місцевими установками повинна бути на нижче встановленої вимогами СНиП 2.04.03-85.


2.4 Розробка плану розташування деповських споруд


На земельній ділянці під проектоване депо S=458000 м2 розміщуються:

виробничий корпус, S=7776 м2;

прохідна з медпунктом, диспетчерської та пожежної S=80 м2;

адміністративно-побутова будівля, S=720 м2;

закрита стоянка для спецмашин, S=185 м2;

нефтеловушки, S=12 м2;

запасний бак для води, S=20 м2.

На відкритому майданчику передбачаються місця для стоянки тролейбусів.

Керуючись шириною земельної ділянки, при числі тролейбусів для установки в одному ряду, рівному 8, кількість рядів тролейбусів необхідно прийняти виходячи з інвентарного парку депо за вирахуванням тролейбусів, що перебувають на обслуговуванні та ремонті.


,


де n п - число тролейбусів в обслуговуванні, од.;

nр - число тролейбусів в ремонті, од.

рядів.

Кількість рядів тролейбусів на відкритому майданчику і приймаємо 11 рядів.

Головний виробничий корпус розташований в середині ділянки, ближче до вулиці; адміністративно-побутова будівля винесено на червону лінію. У виїзних воріт розташований контрольний пункт, а біля в'їзних - прохідна. Закрите мийне відділення розташовується у виробничому корпусі. Поруч зі складом розміщуються резервуари для води. У в'їзду тролейбусів в профілакторій розміщується грязевідстійник.

На відкритій стоянці тролейбусів підвіш...


Назад | сторінка 14 з 39 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект тролейбусного депо на 150 тролейбусів ЗІУ-683г
  • Реферат на тему: Мова SMS - що це таке. Бути чи не бути йому в нашому житті
  • Реферат на тему: Як проводити бесіду з батьками дітей, які повинні проходити психотерапію
  • Реферат на тему: Яка виборча система повинна бути в Україні
  • Реферат на тему: Чи легко бути молодим