гальмування рукоятки крана резервного управленія3 2 34. Обсяг зрівняльного резервуара, л205. Напруга живлення постійного струму, В50 +20-15; 110 +20-15 6. Напруга живлення крана машиніста 130-2 (на виході ІП-ЛЕ) 50 ± 2,57. Габаритні розміри, мм, не більше: контролера крана машиніста крана резервного управління клапана аварійного екстреного гальмування вимикача ланцюгів управління блоку електропневматичних приладів сигналізаторів тиску джерела живлення ІП-ЛЕ 180х130х280 126х170х250 150х154х206 82х173х199 296х550х790 80х76х146 161х370х3108. Маса, кг, не більше: контролера крана машиніста крана резервного управління клапана аварійного екстреного гальмування вимикача ланцюгів управління блоку електропневматичних приладів сигналізаторів тиску джерела живлення ІП-ЛЕ 3,5 2,3 2,82 1,2 73,1 1,0 12, 5
.1.3 Склад виробу
Найменування, позначення і взаємодію вузлів і деталей крана машиніста наведені на малюнку 3.1.
Кран машиніста складається з: - блоку електропневматичних приладів (Беппу) поз.1;- Контролера крана машиніста (ККМ) поз.2 з комплектом монтажних частин;- Крана резервного управління (КРУ) поз.3;- Вимикача ланцюгів управління (ВЦУ) поз.4;- Клапана аварійного екстреного управління (КАЕТ) поз.5;- Двох сигналізаторів тиску (СД1 і ЦД2) поз.6 і поз.7;- До складу крана машиніста 130-2 входить джерело живлення ІП-ЛЕ. Контролер, кран резервного управління, клапан аварійного екстреного гальмування і вимикач ланцюгів управління розташовуються в кабіні машиніста і вбудовуються в пульт управління. Блок електропневматичних приладів встановлюється в машинному відділенні, там же встановлюється сигналізатори тиску: на гальмової магістралі (ТМ) і СД1 і на магістралі допоміжного гальма (МВТ) - ЦД2. Джерело живлення ІП-ЛЕ встановлюється в машинному відділенні.
.1.4 Пристрій і дію
Контролер (див. рисунок 3.2.) секторного типу. Рукоятка контролера крана машиніста має сім положень: - I положення - відпустку і зарядка;- II положення - поездное;- III положення - перекриша без харчування;- IV положення - перекриша з харчуванням;- Vа положення - уповільнене положення;- V положення - службове гальмування;- VI положення - екстрене гальмування; Перше положення нефиксированное з самоповерненням в II положення, решта положень фіксовані. ККП складається з корпусу (поз. 1), верхньої та нижньої кришок (поз. 2, 3), ротора з рукояткою (поз. 4), пружинних механізмів (поз. 5), важелів з роликами (поз. 6), механізму сверхзарядкі (див. 7), електронного блоку (поз. 8) і повідця з концентратором (поз. 9). У верхній кришці для доступу до електронного блоку є кришка (поз. 10), в корпусі для доступу до повідця з концентратом мається технологічна кришка (поз. 11). На верхній кришці також розміщена табличка позицій (поз. 12) (рисунок 3.2.). Електричні сигнали з контролера передаються на електронний блок, розташований в блоці електропневматичних приладів. Принцип дистанційного керування краном полягає в наступному. Контролер крана машиніста містить замкнутий магнітопровід, намагнічувалося котушкою індуктивності при протіканні через нього постійного струму. Усередині муздрамтеатру розташований магнітний концентратор, жорстко пов'язаний з ручкою контролера. Ручка має 7 фіксованих положень, відповідно до яких між магнітним концентратором і підставою муздрамтеатру конструктивно розташовані 7 магнітокерованих мікросхем, що містять датчи...
