оектного документа №22420.360060.113РР, зменшиться з 4,26 м до 4,17 м, і також з'явиться
диферент на корму рівний 0,05 м.
Згідно з п. 6 Додатка 47 нормативного документа «Рекомендації щодо забезпечення морехідних якостей і призначенням обмежень за умовами погоди під час скоєння перегонів», судно повинне мати достатню осадку на рівний кіль або з помірним дифферентом на корму. Нормальною вважається осаду на міделі, рівна значенню не менше L/40 +1,0, при дифференте на корму не більше 0,015 * L, де L - довжина суднам між перпендикулярами в метрах. Тобто, в нашому випадку, осадка повинна бути не менше 3,07 м при дифференте на корму не більше 1,24 м. Тобто вимоги зазначених Рекомендацій дотримуються.
Таким чином, в результаті розрахунку навантаження мас судна постачання проекту №22420, а також його баластування було отримано значення водотоннажності рівне +4016 т.
Дані значення відповідають посадці судна в морській воді з дифферентом на корму 0,05 м, осаді на міделі 4,17 м, практично без крену.
З урахуванням незначності дифферента, удіфферентовкі судна на рівний кіль видається недоцільним, т. к. судно знаходиться в законвертованном стані.
Наявність дифферента рівного 0,05 м менше допустимого [1,24 м], що задовольняє вимогам Російського Морського регістра судноплавства.
. 2 Оцінка посадки і остійності судна при буксируванні
Для оцінки посадки і остійності судна проекту №22420 при буксируванні по морській ділянці перегону, звернемося до проектного документу №22420.ІМЯН.360060.205 - «Оцінка посадки і остійності при буксируванні» [6].
Справжні розрахунки виконані з метою перевірки задоволення вимогам Правил класифікації та побудови морських суден частини IV Остійність Російського морського регістра судноплавства 2013 (далі Морського регістру) до остійності судна забезпечення проекту №22420 при його буксируванні по морю від м Николаевск-на-Амурі до м Великий Камінь.
З водоизмещающего обсягу корпусу, використовуваного при виконанні розрахунків, викл?? чени приміщення, сполучені з забортної водою (льодовий і Кінгстон ящики, канали забортної води), і виключені також з вагового навантаження судна.
При виконанні розрахунків враховувалися наступні положення:
буксирування проводиться без екіпажу і запасів;
всі отвори в корпусі і перегородках задраєно з використанням штатних водонепроникних закриттів або заварені;
стан навантаження судна незмінно протягом всієї операції;
питома вага забортної води дорівнює 1.025 т/м3;
судно буксирується з прісним удіфферентовочним баластом, прийнятим перед початком транспортування по річці.
Розрахунки виконувалися з використанням підсистеми «Статика» програмного забезпечення САПР Проект - 1 raquo ;, схваленого Російським морським регістром судноплавства і має його сертифікат № 10.00962.010 від 20 червня 2010
Характеристики парусності судна прийняті відповідно до проектного документом №22420.360060.014РР - «Розрахунок водотоннажності, опади і початкової остійності».
Згідно з вимогами Морського регістру остійність судна вважається забезпеченою, якщо виконуються наступні умови:
основний критерій остійності (критерій погоди), визначається як ставлення гранично допустимого моменту при динамічних наклонениях Мдоп до крениться момент від динамічної дії вітру Мкр, повинен бути більше 1;
максимальне плече діаграми статичної остійності повинно бути не менше 0,245 м при куті максимуму не менше 30 °;
кут заходу діаграми статичної остійності повинен бути не менше 60 °;
початкова поперечна метацентріческая висота »прийнята з урахуванням поправок на вплив вільних поверхонь рідких вантажів повинна бути не менше 0,15 м;
кут крену від статичної дії вітру повинен бути не більше 16 градусів або 0,8 кута входу кромки палуби у воду.
Результати розрахунку представлені в таблиці 3.1 [6].
Таблиця 3.1 - Результати розрахунку остійності судна при буксируванні по морю
НаименованиеЗначенияРасчетноеДопустимоеОсадка на міделі, м4,17Осадка носом, м4,15Осадка кормою, м4,20Поперечная МЦВ з урахуванням поправок, м2,633 gt; 0,15Поправка до поперечної МЦВ, м0,013Чісло тонн на 1 см осадкі12,08Момент, крениться на 1 градус, тм184, 56Момент, диферент на 1 см, тм48,68Угол максимуму 1, град.34,21 gt; 30,0Угол заходу, град.70,45 gt; 60,0Максімальное плече, м1,41 gt; 0,245Угол крену, град.0Угол перекидання,...
