к досліджуваніх автомобілів
Конструкції підвісок досліджуваніх автомобілів Славута и Таврія та Сенс и Ланос є однаково, а їх ОКРЕМІ деталі НЕ відрізняються від деталей підвіски Шевроле.
Передня підвіска всех АТЗ - незалежна, важільно-телескопічна, складається Із таких основних елементів - амортізаційного стояка (переднього стояка), на якому встановл пружина и буфер стіску (пружні елементи підвіски), кулака и важеля з штангою Із кульова шарніром.
Роль демпферного пристрою Виконує гідравлічний телескопічний амортизатор. Стабілізатор поперечної стійкості представляет собою пружньою П-подібний Стрижень, розміщеній в переді за рухом автомобіля.
Конструкція передньої підвіски автомобіля Сенс и Ланос є Однаково, ее основні елементи показані на рис. 3.1 [16].
Рис. 3.1 Елементи конструкції підвіски передніх коліс автомобілів Ланос:
-захисний ковпачок; 2, 3, 24, 37, 43 - гайки; 4, 20, 29, 32, 36 - шайби; 5 - верхня опора амортізаторної стійки; 6 - завзята шайба; 7 - пластмасова опора; 8 - захисна склянка; 9 - верхній опорний чашка; 10 - пружина підвіски; 11 - буфер ходу стіску; 12 - стопорні кільце; 13 - підшипник Маточин; 14 - Маточин колеса; 15 - гальмівний диск; 16 - стопорні шайби; 17 - фасон гайка; 18, 19 - гвинт; 21 - захисний кожух; 22 - втулка заднього шарніра важеля підвіски; 23 - чека; 25, 40 - кронштейни; 26, 28, 31, 39 - болти; 27 - кульова опора; 30 - втулка стабілізатора; 33 - Важіль підвіски; 34 - втулка переднього шарніра важеля підвіски; 35 - елемент корпусу кузова автомобіля; 38 - розпірна втулка; 41 - подушка Стрижня стабілізатора; 42 - Стрижень стабілізатора; 44 - гайка корпусу стійки; 45 - шток; 46 - циліндр; 47 - корпус стійки; 48 - нижній опорний чашка; 49 - поворотний важіль; 50 - поворотний кулак
У верхній опорі стійки амортізаторної встановлений гумовий пружньою елемент, что Забезпечує Хітаною стійки при работе підвіски и Гасіння вібрацій, а такоже наполегливо кульковий підшипник, Який служити упором верхньої опорної чашки пружини и Забезпечує поворот стійки.
До середньої части корпусу стійки Приварене поворотний важіль, за Який здійснюється поворот стійкі, необхідній для повороту колеса при зміні напряму руху автомобіля.
Корпус стійки Виконання вместе с поворотним кулаком. До поворотного кулака кріпіться захисний кожух гальмівного диска. Усередіні відчинять поворотного кулака помощью стопорних кілець закріпленій дворядній підшипник Маточин колеса.
Нижній Кінець поворотного кулака шарнірно з'єднаній з важель підвіски помощью кульової опори. Палець кульової опори закріпленій у поворотного куркуля помощью гайки, а корпус опори пріклепаній до важеля підвіски.
Задня підвіска автомобіля Lanos незалежна. Ее балка складається з двох подовжніх важелів, пружньою зв язаних поперечні з єднувачем. Важелі і З єднувач мают У-подібний перетин; з єднувач зміщеній від осі коліс вперед и розташованій около шарнірніх кріплень важелів до кузова автомобіля. Така конструкція балки задньої підвіски має велику жорсткість на згін и малу - на кручення, что Забезпечує переміщення коліс при Русі по нерівностях дороги практично Незалежності одна від іншого. Балка підвіски Виконує функцію Направляюча пристрою. Пружньою прістроєм є две кручені спіральні пружини. Роль демпферного пристрою віконують гідравлічні телескопічні амортизатори. Стабілізатор поперечної стійкості представляет собою пружньою Стрижень.
Елементи конструкції задньої підвіски автомобіля Lanos представлені на рис. 3.2.
Рис. 3.2. Елементи конструкції пружньою, Направляюча и демпферного устройств задньої підвіски:
- захисний ковпачок; 2 - гайка; 3 - верхня (нижня) обойма подушки; 4 - верхня подушка амортизатора; 5 - нижня подушка амортизатора; 6 - втулка; 7 - амортизатор; 8 - болт; 9 - верхній опорний чашка; 10 - пружина підвіски; 11 - нижній опорний чашка; 12 - важіль; 13 - з'єднувач
. 3 Оцінка надійності конструкцій підвісок та визначення періодічності їх ТО
У дослідженнях бралися до уваги лишь ті конструктівні елементи підвісок, Які найчастіше відмовлялі:
- амортизатор задній,
- верхня опора переднього стояка,
кульовий шарнір передньої підвіски,
підшипники Маточин коліс.
Протяг досліджуваного ПЕРІОДУ (1.03.09-9.09.09) на СТО надійшлі автомобілі з причин дефектів у перерахованого вищє за порядком конструктивних елементах у кількості 144 одиниць. З них 21 автомобіль Сенс, Які малі проб...
