алу поточним зміщення вала або вимірювального буртика відносно корпусу.
Для вимірювання величини радіальної вібрації, як правило, використовують два датчики встановлені перпендикулярно валу і розгорнуті відносно один одного на 90 градусів. Ортогональное XY розміщення датчиків покращує діагностичні можливості, оскільки за наявності відповідних засобів моніторингу дозволяє візуально спостерігати орбіту руху вала в радіальній площині.
Для вимірювання осьового зсуву датчик розміщують паралельно осі в торці валу і (або) паралельно площині вимірювального буртика. У деяких випадках для посилення діагностичних можливостей в торці вала рекомендується встановлювати два датчика. Це дозволяє крім зміщення вимірювати кут відхилення вала від осьової лінії.
Прилад контролю полум'я типу «Полум'я».
Контроль факела здійснюється приладом типу «Полум'я», що працює за принципом виявлення низькочастотних (6 Гц) пульсацій полум'я в камері згоряння. Конструктивно прилад складається з фотодатчиків типу ФД - 2 і вторинного пристрою. Прилад забезпечує швидкодіючу захист турбіни від зриву факела в камері згоряння, а також видає сигнал в систему управління про появу факела при пуску ГПА [3].
В якості чутливого елемента фотодатчика, перетворюючого пульсації світлового потоку в електричний сигнал, використовується фоторезистор типу ФСА-Г1. Датчики встановлюються напроти спеціальних оглядових вікон камери згоряння так, щоб відстань між вікном і захисним склом датчика було в межах 100-200 мм. Це необхідно для запобігання фоторезистора від нагрівання прямим випромінюванням факела. Від датчика електричний сигнал надходить на вторинний прилад, де за допомогою розділового конденсатора виділяється змінна складова, що виникає через пульсації яскравості полум'я в камері згоряння, що робить схему нечутливою до випромінювання гарячих стінок камери згоряння, яке зберігається і після згасання факела.
Датчик частоти обертання типу «ДЧВ - 2500».
Для вимірювання частоти обертання валів ТВД і ТНД використовується датчик частоти обертання типу «ДЧВ - 2500» [3].
Принцип дії частотно-імпульсних тахометрів заснований на вимірюванні частоти змінної ЕРС, пропорційною частоті обертання валу.
Датчик частоти обертання типу «ДЧВ - 2500» призначений для видачі електричних імпульсів напруги, частота проходження яких пропорційна кутової швидкості обертання вала авіадвигуна. Принцип дії датчика типу «ДЧВ - 2500» полягає в індукуванні електричних імпульсів напруги в обмотці датчика за рахунок зміни опору магнітного ланцюга при обертанні, індуктора під торцем датчика. Схема датчика типу «ДЧВ - 2500» наведена на малюнку 3.5.
Датчик частоти обертання складається з котушки 3 постійного магніту 5, корпуси 2 і штепсельного роз'єму 1 зі штепсельною колодкою і штирями.
Датчик є генератором електричних імпульсів напруги і працює таким чином: при обертанні індуктора 4 кожен з його зубів проходить в безпосередній близькості від торця датчика, результатом чого є виникнення ЕРС, индуцируемой в котушці датчика. Частота імпульсів напруги, що знімається з датчика, відповідає частоті проходження зубів повз його торця, залежить від частоти обертання індуктора і, отже, вала двигуна.
- штепсельний роз'єм; 2 - корпус; 3 - котушка; 4 - індуктор; 5 - постійний магніт
Малюнок 3.5 - Схема датчика типу «ДЧВ - 2500 А»
4. Аналіз методів та засобів підвищення достовірності віброметріческой інформації
Сучасна техніка вимагає створення універсальних методів достовірної оцінки працездатності обладнання, як в поточний момент часу, так і в минулих і в майбутніх проміжках часу. Тому розробка ефективних методів контролю технологічних параметрів ГПА, пов'язаних з виявленням несправностей на ранній стадії їх виникнення, є пріоритетним напрямком в газовій промисловості.
віброконтроля ГПА входить в систему протиаварійного захисту (ПАЗ). До надійності систем ПАЗ пред'являються особливі вимоги. Датчик вібрації вносить свій внесок у кінцевий результат вимірювання параметрів вібрації, тому достовірність залежить від якості датчика.
Метою даного дипломного проекту є підвищення надійності роботи газоперекачувального агрегату за даними вибромониторинга за рахунок збільшення достовірності та ефективного використання комплексних параметрів вібрації. Для цього необхідно вирішити наступні завдання:
- проаналізувати джерела вібрації ГПА;
- проаналізувати існуючі методи і засоби виявлення вібрації і вибрати оптимальні засоби моніторингу для газоперекачувального агрегату ГПА - 16Р «Уфа»;
