рег. Т) кожен. До основних причалів підведені ж/д шляху, до більшості причалів проведено водопровід.
Кобе
Порт Кобе, найголовніший зовнішньоторговельний порт Японії, розташований на північній стороні плеса Ідзумі-Нада на схід від протоки Акасі.
Через цей порт проходить 40% загальнояпонського експорту і 23% імпорту. Він пов'язаний судноплавними лініями з 120 портами країн світу.
У порту ведуться роботи з розширення його території, будівництву нових причалів, у великих масштабах виробляються засипні і днопоглиблювальні роботи. У затоці Осака побудовано 60 причалів для вантажних лайнерів і 32 причалу для контейнеровозів.
З міста Кобе в місто Осака простягається трубопровід для доставки вантажів. Вантаж вагою до 2 т складається у спеціальні капсули, які стиснене повітря жене по сталевій трубі зі швидкістю 30-40 км/год проводитися через кожні 15-30 с. За один день трубопровід може переправити стільки вантажу, скільки здатні перевезти 1400 п'ятитонних вантажівок.
Системою хвилеломів і штучним островом зовнішня частина порту (зовнішній рейд) відокремлена від внутрішньої гавані, яка ділиться на дві частини: західну і східну.
Загальна площа акваторії порту становить близько 50 км 2, площа огородженій частини близько 13 км 2.
Глибини на зовнішньому рейді 12-15 м; ізобата 10 м проходить в відстані близько 100 м від берега. У внутрішній, огородженій частині порту глибини 5-13 м. Грунт переважно пісок і мул, якоря тримає добре.
На зовнішньому рейді може одночасно стояти на якорі і бочках понад 40 судів.
Порт володіє достатньою кількістю буксирів різної потужності.
У порту є велика кількість державних і приватних причалів для великотоннажних суден, а також причальний фронт довжиною близько 30 км для середніх і малих суден і ліхтарів. Із загального числа (близько 120) причалів для великотоннажних суден більше половини обслуговують океанські судна з осадкою до 12 м. На причалах встановлено більше 400 кранів і підйомних стріл вантажопідйомністю 1-200 т; маються плавучі крани вантажопідйомністю до 1500 т.
У порту є спеціалізовані контейнерні причали. Причали для прийому танкерів, розвантаження зерна та рейдові танкерні причали обладнані підводними трубопроводами.
Владивосток
Порт розташований на північно-західному узбережжі Японського моря на березі незамерзаючої бухти Золотий Ріг. Займає всю акваторію протоки Босфор-Східний і бухт, що вдадуться в його береги, а також частину акваторії Амурського затоки.
Навігація в порту цілодобова. У зимовий період протоку, а також всі бухти, вдаються в його береги, за винятком бухти Золотий Ріг, покриті льодом.
У складі портового флоту налічується близько 100 одиниць флоту, з яких більше 40 є вантажними, 24 - пасажирськими, решта - службово-допоміжний вантажний флот складається близько 20 самохідних суден і барж, плашкоути, танкери, рефрижераторні судна. Є буксири, катери, пороми і т.д.
У порту переробляються як каботажні, так і експортно-імпортні вантажі.
Порт має 17 причалів загальною довжиною 4200 м. Причали мають глибини від 7,7 м до 13,0 м. Площа критих складів порту 54100 м 2 Відкриті площі зберігання - 71700 м 2. Є нафтобаза (11 ємностей).
Порт оснащений п/к, гусеничними, автомобільними кранами і мостовими перевантажувачами.
Находкінський морський торговельний порт
Порт розташований на північно-західному узбережжі Японського моря, в східній частині Петра Великого, в затоці Находка. Це один з трьох найбільших портів Росії на півдні Далекого Сходу, він пов'язаний з центральними районами Росії і Західною Європою Транссибірської залізничною магістраллю. У порту можна зустріти судна під прапорами всіх країн світу. Глибини на фарватері в затоці Знахідка складають 10-40 м. У середній частині затоки лежать банки Крейсер і Бєлкіна.
Сприятливі природні умови, зручне географічне положення, сучасне навігаційне обладнання та наявність безпечної системи проводки суден дозволяє цілий рік, навіть у найсуворіші зими.
Щорічно порт обробляє близько 6 млн. т. вантажів.
На території порту розташовано 11 критих складів, із яких 9 одноповерхові і 2 чотириповерхових. Крім критих складів на причалах знаходяться склади-навіси для пиломатеріалів.
Находкінський порт спеціалізований на переробці експортно-імпортних і каботажних вантажів: генеральних, навалювальних, наливних. Він має значним причальним фронтом, уздовж берега ...
