ьш небезпечне потяг. На підставі найвищих РВН розрізняються 8 класів, класи потягів будуються на підставі виявлених критичних потягів, що виявляють найвищу різницю внутрівекторного напруги між вхідними в неї факторами.
Для визначення класу потягів слід виділити наступні моменти:
1. Той вектор, який показує найбільшу РВН, а отже і саму велику латентність, вказує на джерело небезпеки, загрозу стабільності.
2. Вектор, який виявляє найменшу РВН і найнижчу ступінь латентності, повинен орієнтувати на звичні механізми захисту і відходу від фрустрації.
3. Вектори потягів, які виявляють середню ступінь латентності можуть грати прогресивну або регресивну роль в залежності від того, як велика різниця напруги в порівнянні з найвищою і найнижчою ступенем латентності всього ряду.
Латентність може бути слідством: по-перше, надмірно великий величини потреби, причому потреба залишається незадоволеною і тоді, коли "Я" усвідомлюється як радісне. Це той випадок, коли серія досліджень дає постійно або майже постійно позитивні реакції. По-друге, незадоволене стан якої потреби може настати через її витіснення. Якщо витіснення відбувається під тиском зовнішніх сил, то ми говоримо про пристосування індивіда до середовища. Якщо ж під впливом власного "Я" або "Над-Я", то мова йде про захист. І те й інше виявляється через негативні реакції.
Але не тільки постійно негативні, а й постійно позитивні реакції можуть маніфестувати загрозу для індивіда, особливо коли парне потяг в рамках певного вектора задоволено, і, отже, різниця напруги досягла максимальної величини. На підставі цього підходу кожний з 8 класів потягів можна розділити на 2 підкласу, з яких один підклас є показником латентності позитивної реакції, а інший - показників негативною. Причому ці дані ми можемо отримати тільки як результат багаторазових досліджень або, принаймні, двох-трьох виборів, проведених протягом одного, але краще - Декількох днів. Особливо інформативне дослідження, яке проводиться при різних станах обстежуваного особи: в нормі - у стані спокою і при емоційної напруженості, в періоди переживання позитивних і негативних подій його життя, а у хворих - у стані загострення хворобливих проявів і в період хорошого самопочуття.
Орієнтація на напруженість, відтворену у виділенні того вектора потягів, всередині якого виявлена ​​протилежна спрямованість входять до нього факторів, призвела до більш поглибленого тлумачення профілю виборів на базі поєднання (Рівнозначності) тих векторів потягів, які виявилися напруженими. Таким чином утворилися цілісні типи особистості (у Сонди - класи) з інтегративної оцінкою провідних особистісних особливостей, структури акцентованих потягів або патологією потягів в рамках клінічного синдрому. При цьому виділені інеквальние (нерівні) класи, біеквальние, тріеквальние і квадреквальние класи. Це виявилося необхідним у зв'язку з тим, що в практиці часто зустрічаються випадки, коли різниця напруг, відповідно - латентності - у двох, трьох або всіх чотирьох векторів дорівнюють або майже рівні. Подальший аналіз показав, що ці двічі, тричі або чотири рівні варіанти як за своєю внутрішній структурі, так і за зовнішніми проявами складають одну гомогенну групу індивідуальностей.
Для швидкої діагностики виявилося вигідним поруч з уже згаданими інеквальнимі класами встановити бі-, три-і квадр-еквальние класи потягів.
Якщо слідувати процедурі виділення класів потягів, то кожен з трьох еквальних класів був поділений на підкласи, Біеквальний клас підрозділі на підкласи за його двом векторах, ступеня латентності яких виявилися рівними, наприклад, Sh + Cm + або Ss-Cm + і т.д.
Варіанти з тріеквальнимі класами потягів аналізуються на підставі залишився (Нееквального) четвертого класу, у якого різниця напруг не дорівнює ступеня латентності цих трьох рівних класів. Наприклад, якщо випробуваний дав послідовність різниць внутрівекторного напруги: Sh-10, Phy-2 Sch k-2 Cd +1 то ключ до аналізу даного випадку слід шукати в показнику підкласу Ss. Так як кожна РВН з 16 можливих варіантів в певних випадках буде виділятися як нерівна різниця напруги, то слід розрізняти в тріеквальних класах потягів 16 підкласів, а саме: Sh +, Sh-, Ss -, Ss +, Pe-, Pe +, Sch k-, Sch k +, Sch p -, Sch p +, С d +, С d-, З m +, С m-. p> Випадки з квадреквальнимі класами потягів аналізуються за найвищою мірою латентності рівних РВН. Наприклад, у разі Сm +2, Ss-1, Рhy-1 Sch0 варіант розглядається як квадреквальний, але аналіз базується на високому показнику латентного вектора Ст +. У квадреквальном класі потягів, як і в тріеквальном, розрізняються 16 підкласів. Аналіз вкрай рідкісних випадків, коли всі чотири РВН абсолютно рівні (2222 або 1 1 1 1 або 0000 або 5555), проводиться у всіх 4-х векторах окремо, потім всі дані узгоджуються один з одним. 16 підкласів інеквальних, тріеквальних і квадреквальних основних класів аналізуються на підставі самої високого ступеня латентност...
