П, а також організовувати соціалістичне змагання на основі уніфікованих порівнянних показників.
Нормативні показники якості встановлюються, а фактично отримані - виявляються і порівнюються з нормативними. Спочатку нормативні показники формуються на основі вже наявних, досягнутих внутрішньовиробничих показників. Надалі вони посилюються, періодично коригуються, чим забезпечується стійка тенденція до підвищення всіх основних показників роботи АТП. ​​
Такий нормативний показник якості, як напрацювання в кілометрах пробігу на виконану операцію ремонту в початковій стадії функціонування системи, визначається статистично як середня досягнута на даному АТП. ​​
Наведений у табл. 13.1 склад показників, що використовуються в ході функціонування комплексної системи управління якістю ТО і ТР, пов'язаний з їх управлінським використанням. Об'єктивна, оперативно проведена оцінка якості робіт з ТО і ТР автомобілів дозволяє обгрунтовано і цілеспрямовано впливати на виробництво і окремі аспекти інженерно-технічної служби АТП. ​​
В
При реалізації комплексної системи розрізняють чотири етапи, пов'язаних з її введенням в практику роботи: підготовка до розробки системи, розробка проекту системи, впровадження системи та її безперервне вдосконалення.
2.3 Вибір методу і схема технологічного процесу на об'єкті проектування (Зона УМР)
При збирально-мийних роботах раціональніше всього використати потокову лінію, тому що змінна програма збирально-мийних робіт дорівнює N УМЗ = 332. А також при застосуванні потокової лінії збільшується продуктивність даної зони, а це необхідно при великому числі автомобілів.
Технологічний процес УМР включає в себе наступні пункти:
Прибирання салону В® механізована мийка В® домойка і обтирає.
Після установки автомобіля на конвеєр бригадиру віддаються документи на щоденне обслуговування. Потім бригадир віддає розпорядження своїм підлеглим на виконання операцій по УМР, вкраце про операціях:
Прибирання салону автомобіля. Прибирання полягає у видаленні пилу та сміття з кузови й кабіни автомобіля, в протиранні сидінь, стекол і арматури всередині кузова, а також у протиранні двигуна, щитків і внутрішньої сторони капота. Підготовки автомобіля до мийки і мийці килимків. p> Мийка автомобілів. Мийка зовнішніх частин кузова і шасі автомобіля виробляють холодної або теплої (плюс 25-3О В° С) водою. Щоб, не викликати руйнування забарвлення кузова,, різниця між температурою води і обмивають поверхнею не повинна перевищувати 18-20 В° С,.
Механізована мийка автомобілів здійснюється за допомогою спеціальних установок, які за своїм улаштування та умовами застосування класифікуються: по конструкції робочого органу установки - на струменеві, щіткові і струменево-щіткові; за відносним переміщенню автомобіля та робочих органів установки - на проїзні і рухливі; за умовою застосування - на стаціонарні та пересувні; за способом управління - на установки з ручним керуванням і автоматичні.
Струменево-щіткові установки мають в якості робочого органу комбінований пристрій з щіток, а також сопла, по яких подається вода або миючий розчин. Використовуються для мийки автобусів, легкових автомобілів і вантажних автомобілів фургонів.
Протирання кузова насухо проводиться після остаточного ополіскування його чистою водою, при цьому видаляється волога з зовнішніх поверхонь кузова, а також при необхідності видалити залишилася після миття автомобіля бруд, домить автомобіль. Для протирання вручну застосовують замшу, флатель та інші гігроскопічні матеріали. p> Після миття автомобіля заноситься до журналу обліку позначка про проведення ЄВ для даної марки автомобіля.
2.4 Вибір режиму роботи виробничих підрозділів
Зона ЄВ працює спільно з іншими зонами, так як, наприклад, при ТО-1 або при ТО-2 спочатку треба пройти щоденне обслуговування, тому роботу зона ЄВ починає з 15.00 до 24.00 год Робочий день експлуатації автомобільного парку починається з 7.00 до 16.00 год Але автомобілі приїжджають в парк поступово, як і виїжджають в залежності від програми завантаження, тому зона УМР починає роботу з 15.00 год
Кількість робочих днів у році-253
Змінність роботи-1
Час початку і закінчення роботи-15.00 год-24.00 год
Час обідніх і технологічних перерв-1ч-обід, 10 хв. через кожні 2 ч.
2.5 Розрахунок числа потокових ліній безперервної дії
Такт лінії і необхідна швидкість конвейєра розраховуються за формулами:
П„ умр = 60/N у , хв (58)
U до = N y В· (L a + a)/60, м/хв (59)
де: П„ умр - такт лінії УМР.
N y - продуктивність мийної установки.
U до - швидкість переміщення авто конвеєром.
L a - габаритна довж...
