2
мм,
,,
,
м 4 ,
В В В
кН
Па МПа
дані, Отримані после розрахунку других пружин зводімо в таблиці 6.2.
Таблиця 6.2
Параметр
Значення для пружини
Зовнішня пружина
Внутрішня пружина (под клином)
Внутрішня пружина
1
2
3
4
Висота у вільному стані, мм
265
265
235
Діаметр пруткка, мм
27
21
24
середній діаметр, мм
173
117
114
Число робочих вітків
4,5
6,5
5,5
Індекс пружини
6,407
5,571
4,750
, мм
45,5
45,5
17,5
, мм
192,5
192,5
193,5
В
0,0787
0,0806
0,0983
, град
4,2 0
4,6 0
5,62 0
В
15,69
14,33
11,73
, м 4
0,26 В· 10 -7
0,10 В· 10 -7
0,16 В· 10 -7
В
4,715 В· 10 6
3,07 В· 10 6
4,58 В· 10 6
, кН
13,4
10,92
23,8
В
6,21
8,65
9,14
В
1,106
1,124
1,148
, кН
5,025
4,095
8,925
, МПа
200
286
273
Сумарні напруженного для кожної з пружин становляит:
- зовнішня пружина
;
- внутрішня підклінова
;
- внутрішня
.
6.3 Обчислення Коефіцієнтів відносного тертим
Відносне тертим за Одне повне коливання візначається з вирази:
, (6.29)
, (6.30)
де і - КОЕФІЦІЄНТИ тертим между поверхнями клину, что дотікаються до фрікційної планки та надресорної балки, Приймаємо рівнімі 0,31;
- число клінів у комплекті,;
- число пружин в комплекті,;
- число пружин под одним клином,.
.
7. ВПІСУВАННЯ ВІЗКА У ГАБАРИТ
Під впісуванням візка в габарит мається на увазі визначення за встановленного методикою допустимих у даним габаріті будівельних Розмірів відповідніх частин спроектованого візка.
Відповідно ГОСТ 9238-83 візкі всех вантажних вагонів (За віключенням вагонів, что будуються за габаритом 03-ВМ), Незалежності від габариту, за Яким будується кузов, - будуються за габаритом 02-ВМ з ніжнім змалюють, наведених на кресленні 15д ГОСТ 9238-83.з
Для визначення допустимого будівельного змалюють проектуємого візка звітність, віконаті розрахунок можливіть статичність пониженням и горизонтальне поперечне переміщень, віходячі з особливими конструкції и Встановлення норм спрацювання вузлів візка.
Найменші Допустимі вертикальні будівельні Розміри проектуємого візка понизу отримуються Шляхом Збільшення вертикальних Розмірів габариту рухомого складу на величину можливіть в ЕКСПЛУАТАЦІЇ статичного паралельного Пониження візка внаслідок максимального нормованого ЗНОС его частин, а для обресореніх деталей - й внаслідок рівномірної опади ресорах.
Максімальні Допустимі горізонтальні будівельні Розміри візка отримуються Шляхом Зменшення Розмірів габариту рухомого складу з шкірного боку на величину поперечних зміщень ЕЛЕМЕНТІВ візка з урахуванням їх допустимих спрацювань.
Розрахунки проводимо у відповідності [4] и [5].
7.1 вихідні дані для розрахунку
Для проведення розрахунків складаємо Таблицю вихідних даніх у відповідності з формою Д.1.1 [5, с.37]. Дані до табліці Приймаємо у відповідності з пп. 2.1-2.5, правилами ремонту вантажних вагонів и...
