Реферат
Призначення двовісного візка
р.
Зміст
1. Введення
.1 Розвиток вагонобудування
. Спеціальна частина
Призначення двовісного візка
Пристрій
Несправності
Ремонт
Техніка безпеки
Техніка безпеки на робочому місці
Пожежна безпека
Використана література
1. Введення
.1 Розвиток вагонобудування
На залізницях світу знаходиться в обігу більше млн. вантажних вагонів. Конструкція сучасного вантажного вагона створювалася протягом тривалого періоду. p align="justify"> У початковий період існування залізниць допустиме навантаження на рейку від осі вагона становила 2-Зт. Перші вантажні вагони подібно гужовим візкам були двухоснимі і мали вантажопідйомність 8-10 т при масі тари вагона 6-7т. p align="justify"> У Росії перші серійні вантажні вагони почали випускати в 1846 р. Вони були чотиривісних на двовісних візках. Однак через те, що рама і кузов вагонів були дерев'яними і це знижувало їх вантажопідйомність, було вирішено перейти на бестемпенние двовісні вагони, подібні західноєвропейським. І тільки в 1965 р. двовісні вагони були виключені з обігу на залізницях Росії. p align="justify"> Були спроби створити трьохосьові вагони, але ці вагони не отримували розповсюдження. Постійно проводяться роботи з посилення залізничної колії дозволили до початку XX століття посилити додаткове навантаження на вісь до 17, а до сорокових років до 20т. Вантажопідйомність чотирьохвісної вагона при масі тари 20-22 т зросла до 60т. p align="justify"> У Росії шестіосние вагони були створені в 1955 р. Проте вони не набули поширення в основному через складність конструкції триосьової візки. У 1969р. були створені восьмивісні цистерна і напіввагон, вантажопідйомністю до 120-130 т. Найбільша вантажопідйомність вагонів досягнута в США: середня вантажопідйомність одного вагона наближається до 80 т, в Росії приблизно 65т. Перші вантажні вагони були універсальними. Для вантажів, що бояться атмосферних опадів, призначалися криті вагони, для інших вантажів - платформи. p align="justify"> Однак швидко виявилися переваги вагонів, спеціалізованих для перевезення окремих вантажів. Процес насичення вагонного парку спеціалізованим рухомим складом триває протягом усього періоду існування ...
