ії Standard BASE, Standard LX, Professional, VideoSystem, Compact-BT, Compact-Plus. МПІ - 1 рік
Стенди для контролю ефективності гальм автомобілів
Серія RAV RT
16749-97
Для контролю ефективність гальм легкових автомобілів з максимальною масою 4000 кг і вантажних до 20000 кг на умовах автотранспортних підприємств, станцій технічного обслуговування, автомобільних заводів і діагностичних центрів. Модифікації RAV RT 100, RAV RT 120, RAV RT 515, 515F, 522, 522F, 522V, 522VF, 530, 530V, 530VF. МПІ - 1 рік
Стенди для контролю ефективності гальм автомобілів
SBA-2000
16750-97
Для перевірки ефективності гальм та контролю гальмівних систем автомобілів з навантаженням на вісь до 3500 кг. МПІ - 1 рік
Стенди динамічної перевірки автомобілів
HEKAUNI-VERSмоделей A2, A4, B2
16910-97
Для контролю ефективності гальм автомобілів з максимальною масою 4000 кг в умовах автотранспортних підприємств, станцій технічного обслуговування, автомобільних заводів і діагностичних центрів. МПІ - 1 рік
Прилади для вимірювання зусиль на гальмівні педалі автомобілів
BSA 100
16485-97
Для вимірювання зусиль на гальмівні педалі автомобілів при дослідженні гальмівних систем. МПІ - 1 рік
10. Організація трудового процесу
Якість управління виробництвом в цілому і на окремих ділянках залежить насамперед від кваліфікації інженерно-технічного персоналу, які безпосередньо здійснюють керівництво робіт, і перевіряється в кінцевому підсумку величинами простоїв автомобілів і витрат на ТО і ремонт рухомого складу. Організація управління виробництвом залежить від розмірів ДТП, застосовуваної організації праці робітників і структури виробництва. Управління технічною службою ДТП очолює головний інженер. Він здійснює загальне керівництво виробництвом через безпосередньо підлеглого йому начальника виробництва.
Керівництво виробництвом повністю покладається на начальника виробництва через підлеглих йому керівників виробничих підрозділів. Керівництво виробничими підрозділами на своїх ділянках робіт здійснюють керівники структурних підрозділів.
10.1Технологіческая карта
Таблиця 20
Ремонт гальмівної системи. Заміна передніх гальмівних колодок
№ операції
Найменування і склад робіт
Місце виконання операції
Кількість точок обслуговування
Трудомісткість
чол хв
Прилади, інструменти, пристосування
Технічні
умови і вказівки
1
Вивісити і зняти переднє
У лівій передній частині автомобіля
1
3.2
Балонний ключ В«на 19В»
Диск колеса не повинен мати тріщин, вм'ятин, погнутостей. Вентиль шини повинен мати ковпачок. /Td>
2
Вивісити і зняти переднє колесо
У правій передній частині автомобіля
1
3.2
Балонний ключ В«на 19В»
Диск колеса не повинен мати тріщин, вм'ятин, погнутостей. Вентиль шини повинен мати ковпачок. /Td>
3
Відігнути краю стопорной пластини нижнього болта кріплення колісного циліндра до напрямного пальцю супорта
У лівій передній частині автомобіля
1
1.0
Молоток слюсарний, зубило
Стопорна планка не повинна мати тріщин в місці згину.
4
Відігнути краю стопорной пластини нижнього болта кріплення колісного циліндра до напрямного пальцю супорта
У правій передній частині автомобіля
1
1.0
Молоток слюсарний, зубило
Стопорна планка не повинна мати тріщин в місці згину.
5
Відвернути нижній болт кріплення колісного циліндра до напрямного пальцю супорта
У лівій п...
