підп'ятника ізоляційної прокладки з каліброваного по товщині гетинаксу або приклеювання до диску прокладки із склотканини. Болти, що кріплять диск до основи втулки, ізолюються бакелітовими або стеклотканевой трубками. У напрямних підшипниках ізоляційні прокладки встановлюються між сегментами і черевиками. Болти, що кріплять сегмент до башмака, ізолюються втулками і шайбами. br/>
.8 Система збудження вертикального синхронного двигуна
Збудження синхронного двигуна забезпечується від окремо стоїть тиристорного збудника. p align="justify"> Для порушення синхронних машин застосовують статичні пристрою. Проектований двигун оснащений напівпровідниковим статичним тиристорним збудливим пристроєм. Переваги тиристорних збудників полягають у їх малих габаритах і невеликій масі, практичної безінерційних, широких можливостях регулювання і необхідної для цього малої потужності, вимірюваної ватами, високому к.к.д. p align="justify"> Нестандартні значення номінальних напруг порушення СД зумовили нестандартні напруги ТВУ і зажадали розробки спеціальних трансформаторів, що дозволило зменшити встановлену потужність трансформаторів, підвищити ККД і коефіцієнт потужності ТВУ.
До систем збудження пред'являються такі основні вимоги, яким вона повинна задовольняти:
) надійне живлення постійним струмом обмотки збудження ротора двигуна в будь-яких режимах роботи;
) стійке регулювання струму збудження при зміні на грузки двигуна від нуля до номінальної при заданому рівні напруги;
) достатня швидкодія;
) форсировка збудження;
) швидке гасіння магнітного поля в двигуні.
На рис. 3 показана схема збудження від тиристорного збудника. br/>В
Рис. 3 - Схема збудження від тиристорного збудника
Система збудження складається з наступних основних вузлів: зовнішньої мережі U c , мережі власних потреб СН, трансформатора збудження ТБ, тиристорного перетворювача ТП, пускозахисне опору R пз , тиристорного ключа ТК, автоматичного регулятора збудження АРВ, трансформатора напруги ТН і трансформатора струму ТТ.
Регулювання струму збудження здійснюється зміною кута відмикання тиристорів. При пуску синхронного двигуна на підсинхронних швидкості тиристори відмикаються з кутом, відповідним стельового напрузі збудження. Тривалість форсування при цьому зазвичай близько 1 с. Граничне усталене напруга збудника (стеля) U піт при форсировке повинно бути не менше 1,4 номінального напруги збудження синхронного двигуна U В.Н . Для великих двигуні...
