ідшипників на гарячій посадці їх внутрішні кільця бригадир підбирає на шийку осі по натягу, який створюється за рахунок різниці діаметрів внутрішніх кілець і шийки осі. Для визначення натягу бригадир вимірює діаметр отвору внутрішнього кільця підшипника за допомогою приладу БВ-7492-05.03. p align="justify"> За результатами вимірювань на посадочній поверхні внутрішнього кільця бригадир відзначає кольоровим олівцем середнє арифметичне значення відхилення від номінального розміру або номер групи, до якої дане кільце віднесено за результатами вимірювань.
Монтаж буксового вузла
Монтаж букс проводиться в монтажному відділенні роликового відділення. Подані після неруйнівного контролю в монтажне відділення колісні пари слюсар за допомогою кран-балки встановлює на стенд монтажу з підвищеним похилим шляхом, по якому колісні пари перекочуються на робочі позиції. p align="justify"> До монтажу допускаються підшипники та колісні пари, що мають температуру навколишнього середовища. Тому монтаж букс необхідно проводити не раніше, ніж через 12 годин після обмивки колісних пар в мийній машині і не раніше, ніж через 2 години після обточування кіл катання коліс, а підшипники - не раніше, ніж через 8 годин після обмивки їх в мийній машині.
Букси і кріпильні деталі після огляду їх на столі огляду подаються на стіл прийому монтажного відділення, а потім за допомогою кран-балки букси на спеціальному зачепі, а інші деталі в кошиках слюсар подає до позицій монтажу і укладає їх на двоярусні стелажі. Підшипники із стелажів комплектуючого відділення слюсар на спеціальному візку розвозить по позиціях монтажу і укладає на стелажі. p align="justify"> Лабіринтові кільця для посадки на предподступичная частина осі бригадир підбирає по натягу, який створюється за рахунок різниці діаметрів кільця і ​​предподступичная частини осі.
Перед насадкою слюсар в електропечі нагріває лабіринтове кільце до температури 125-150 В° С, потім встановлює на шийку нагріте лабіринтове кільце до упору в торець предподступичная частини, на шийку осі одягає монтажну втулку, торцем якої завдає по лабіринтова кільцю удари, поступово посилюються в міру його охолодження до отримання чистого металевого звуку.
Після повного охолодження шийки осі і лабіринтового кільця бригадир лекальним косинцем в чотирьох діаметрально протилежних точках перевіряє перпендикулярність торцевої поверхні лабіринтового кільця до поверхні шийки осі. Щупом вимірює зазор між торцевою поверхнею лабіринтового кільця і ​​кутника. Пластина щупа товщиною 0,04 мм не повинна проходити в зазор. Тієї ж пластиною щупа перевіряє прилягання лабіринтового кільця до торця предподступичная частини осі (щуп не повинен проходити). p align="justify"> Після цього приступають до монтажу букс. Перед установкою букси на шийку осі в лабіринтове кільце слюсар закладає мастило ЛЗ-ЦНДІ (Буксол) у кількості 100 г, рівн...
