Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологія та організація перевізного процесу

Реферат Технологія та організація перевізного процесу





зної діяльності на розрахунковому полігоні


.1 Пасажирський рух


Величина доходів, що надходять від реалізації проїзних документів, для окремої категорії пасажирських поїздів:


(9.1)


де: - середня вартість одного квитка на відстань проходження 100 км;

- відстань прямування поїзда i-го призначення, км;

- кількість складів j-ої категорії;

- місткість пасажирського складу j-ої категорії.


На ділянці В-К здійснюється рух лише місцевих пасажирських і приміських поїздів.


(9.2)

(9.3)


Загальний дохід за пасажирському руху (сума 9.2-9.3):

(9.4)


Величина витрат по пасажирському руху поїздів окремої категорії:


, (9.5)


де: - витрати, пов'язані з утримання рухомого складу і пристроїв, що обслуговують пасажирський рух;

- витрати, пов'язані з пересуванням поїздів;

- витрати, пов'язані зі стоянками поїздів;

- приведена вартість одного поездо-км пасажирського поїзда;

- пробіг поїздів j-ої категорії;

- приведена вартість одного поездо-години в русі;

- час перебування в русі поїздів j-ої категорії;

- приведена вартість одного поездо-години простою;

- стоянки поїздів за маршрутом прямування.


В В В В В В 

Загальний витрата по пасажирському руху:


(9.6)


Прибуток від пасажирських перевезень з урахуванням податку:


(9.7)


Таким чином, прибуток від організації пасажирських перевезень на розрахунковому полігоні становить 18329 д. е.


.2 Вантажний рух


Доходи від перевезення вантажів:


(9.8)


Витрати при перевезенні вантажів також складаються з трьох складових частин, пов'язаних з утриманням рухомого складу, рухом вантажних поїздів і стоянками на станціях у маршруті слідування.

Витрати, пов'язані з утриманням рухомого складу:


; (9.9)


Далі для розрахунку використовувалася таблиця 17. Витрати, пов'язані з пересуванням поїздів:

(9.10)


Як видно з таблиці 17, вантажні потяги не мають стоянок на проміжних станціях. Тому витрати, пов'язані зі стоянками поїздів, дорівнюють нулю. Тоді загальні витрати по вантажному руху:


(9.11)


Прибуток від вантажних перевезень:


(9.12)


Таким чином, прибуток від організації вантажних перевезень на розрахунковому полігоні становить 705 160 д. е.

Загальний прибуток від пасажирських і вантажних перевезень на заданому полігоні залізниці:


(9.13)


Назад | сторінка 15 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект організації руху пасажирських поїздів
  • Реферат на тему: Організація руху поїздів на залізничному полігоні
  • Реферат на тему: Технологія обробки поїздів, що надходять у розформування і поїздів свого фо ...
  • Реферат на тему: Організація руху поїздів на ділянці залізниці
  • Реферат на тему: Організація руху поїздів на відділенні дороги