Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Учебные пособия » Організація вантажно-розвантажувальних робіт у порту

Реферат Організація вантажно-розвантажувальних робіт у порту





2286

2 134

13,59

2100

0,115

2286

2 134

6,51

1200

0,134

1950

2100

4,96

980

0,243

1225

2090

2,60

500

0,200

УУК - універсальний уніфікований контейнер, цифровий індекс - маса брутто контейнера, т.

В 

1.6 Способи та засоби визначення маси вантажів техніку рахунки і обміру вантажу

В 

Вантажі, перевезені морським транспортом, приймаються до перевезення з вказівкою в коносаменті або в накладній або маси і кількості місць (тарні і штучні вантажі), або тільки маси (брутто) та інших даних, передбачених ст. 124 КТМ. Маса окремих вантажів може визначатися розрахунковим шляхом або умовно. Перелік вантажів, маса яких може визначатися розрахунковим., шляхом, по обміру або умовно, встановлюється правилами, ' видаються Міністерством морського флоту. Тарні і штучні (без упаковки) вантажі, маса яких визначається при упаковці або зазначається на кожному вантажному місці, а також вантажні місця стандартного розміру і маси '. при прийомі до перевезення і видачу отримувача не зважують. Загальна маса таких відправок визначається і вказується в вантажному ордері або у накладній вантажовідправником виходячи із стандартної маси або маси; зазначеної на вантажних місцях. Без зважування приймають до перевезення такі вантажі: вершкове масло, маргарин, сир, консерви всякі у скляній тарі; охолоджену рибу, перекладену льодом; морозиво, рибне філе; цукор-рафінад у пачках; харчові концентрати, упаковані в бляшану тару (ящики, короби, бочки), зі стандартною масою нетто; охолоджену рибу, перекладену льодом, з масою, зазначеної підприємством на вантажних місцях. Борошно, крупу, цукровий пісок і крохмаль, упаковані в мішки зі стандартною масою, також беруть до перевезення і видають одержувачу за кількістю місць і стандартною масою мішка без зважування. Зважування вантажів. Для визначення маси вантажів зважуванням в портах застосовують різного роду ваги, колективні по конструкції на равноплечіе і неравноплечіе. Равноплечіе ваги поділяються на напівавтоматичні порційні і автоматичні. Напівавтоматичні порційні ваги служать для зважування сипучих вантажів масою до 100 кг, автоматичні ваги застосовують на елеваторах, складах навалювальних вантажів для масового автоматичного зважування сипучих вантажів. При зважуванні великих партій вантажу застосовують неравноплечіе ваги. Для ваг цього типу можливе наступне співвідношення мас гирі і вантажу, що зважується: 1:10 (десяткові), 1:100 (сотенні); 1:200 (Двухсотенние) і 1:500 (п'ятисотенні). При користуванні вагами необхідно перевірити правильність установки ваг, їх чутливість, сталість показань і точність. Право користування вагами і гирями встановлюється інспекцією Управління у справах мір і вимірювальних приладів. Гирі і ваги, знаходяться в справному технічному стані, мають клеймо з датою перевірки, дійсне протягом двох лет. Правильність установки ваг перевіряють по схилу, розміщеному в колонці. Ваги необхідно встановлювати на міцному, суворо горизонтальному підставі. Чутливість ваг (їх властивість виходити зі стану рівноваги при незначних навантаженнях гиредержатель або вантажної платформи) перевіряють шляхом переміщення рухомий гирі до такого стану, при якому порушиться рівновага коромисла ваг. Сталість показань (повторення аналогічних показань ваг при повторних зважуваннях одного і того ж предмета) залежить від конструктивних особливостей ваг. Точність ваг (здатність відображати різницю між масами гир та вантажу) перевіряють не рідше за один раз на декаду за допомогою контрольних гир. Крім виконання цих вимог, для забезпечення точності зважування необхідно: рівномірно розміщувати вантаж на вантажний майданчику ваг; не допускати поштовхів, ударів, вібраційних навантажень; не допускати зважування на вагах вантажу з масою, завідомо перевищує вантажопідйомність ваг; залучати до зважування вантажів кваліфікованих працівників складів. На автомобільних і залізничних вагах вантаж зважують разом з транспортною одиницею. Маса вантажу дорівнює різниці загальної маси і маси самої транспортної одиниці (маса транспортної одиниці при повторних зважуваннях повинна бути відносно постійної). Визначення маси вантажу за кількістю вантажних місць. Масу вантажу можна визначити без суцільний переважування вантажу в порту за наявності чітких відомостей про масі окремого вантажного місця. Маса партії вантажу визначається як сума трафаретних мас окремих вантажних місць, одержуваних прямим зважуванням у пункті відправлення. Якщо трафаретний маса вантажу в партії однакова (вантажі ста...


Назад | сторінка 15 з 73 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Комерційне забезпечення зовнішньоторговельної перевезення вантажу
  • Реферат на тему: Перевезення вантажу
  • Реферат на тему: Організація перевезення вантажу на повітряному транспорті
  • Реферат на тему: Підготовка вантажу до перевезення
  • Реферат на тему: Створення умов для забезпечення схоронності вантажу в процесі перевезення