ндартні),/то трафаретний маса партії в цілому визначається шляхом множення кількості місць у партії на масу одного місця. Визначення маси партії нестандартного вантажу провадиться у портах за допомогою складання специфікації, де ведеться облік маси кожного окремого вантажного місця в партії або визначається середня контрольна маса одного вантажного місця шляхом зважування не менше 10% вантажу; потім отриману середню контрольну масу одного місця помножують на число місць відвантажується партії. Визначення маси вантажів за осадкою судна. Маса вантажів, що перевозяться навалом, може бути визначена за осадкою судна. Вирішення цього завдання базується на зміні водотоннажності судна в залежності від ступеня його завантаження та Відповідно певного водотоннажності певного лінійного значення опади. Для визначення маси вантажу (Q) необхідно знати водотоннажність судна до і після проведення перевантажувальних робіт (D B і D K ), a також масу суднових запасів на початку і в кінці перевантажувальних робіт (Sg H - Sg K ). Водотоннажність визначають за вантажною шкалою судна (рис. 43) з урахуванням щільності забортної води. Розрахунок роблять окремо для солоної і прісної води в наступному порядку: визначають середні опади до початку і після закінчення перевантажувальних робіт; враховують масу палива, води і різних суднових запасів; за вантажною шкалою визначають водотоннажність до початку і після закінчення перевантажувальних робіт; шукана маса вантажу складе
Q = (D K -Sg K ) - (D H -Sg H ). При вирішенні завдання найбільшу трудність становить визначення середньої осадки судна. В«Загальні та спеціальні правила перевезення вантажівВ» рекомендують два способи обчислення середньої опади.
I спосіб. При малих диференті і крені судна середню осадку визначають як полусумму двох осад: носа і корми. Наприклад, осаду носа 3,4 м, корми 3,6 м. Середня осаду дорівнює (3,4 +3,6)/2 = 3,5 м.
II спосіб. При малому диференті і великому крені судна беруть середню бортову осадку (бортові опади знімаються у міделя). Наприклад, осідання біля міделя з лівого борту становить 3,0 м, у міделя з правого борту - .2,4 м. Середня осаду дорівнює (3,0 +2,4)/2 = 2,7 м Середня осаду і водотоннажність в будь-яких погодних умовах можуть визначатися за допомогою спеціального приладу - опадомір.
Маса навалювальних вантажів . Для визначення маси навалочних вантажів у процесі прийому-здачі вантажу портом наперед вимірюють місткість грейферів і ковшів. У присутності представників порту (працівників складу та відділу механізації) і клієнтури обмірять вантажозахватні пристосування, встановлюють масу вантажів з різними показниками транспортної характеристики, нумерують контрольні грейфери і складають зведений паспорт, де фіксується маса різних вантажів для контрольного грейфера. Масу партії вантажу отримують множенням маси контрольного грейфера на кількість перевантажених грейферів. Масу навалювальних вантажів можна визначати за допомогою бункерних або транспортерних ваг. У низці портів облік кількості вантажу проводиться за допомогою кранових ваг. При визначенні маси вантажу в штабелі на причалі слід враховувати, що штабель може бути правильної геометричної форми (конус, піраміда, призма, клин, обеліск). Це дозволяє використовуватиме визначення обсягу штабелів навалочних вантажів найвідоміші з геометрії формули розрахунку обсягів окремих геометричних фігур. Маса вантажу в штабелі визначається за формулою Q = Vнg де V H - обсяг штабеля, м 3 ; g - щільність вантажу, т/м 3 . Номограма складається з дев'яти логарифмічних шкал, розташованих на п'яти осях. Шкали 1, 2, 3, 4, 5, 7, 9 мають одну роздільну пряму. Лінія, проведена через дві точки на будь-яких двох осях, дає можливість визначити всі інші елементи. Шкали 5, 6, 8 пов'язані також однієї роздільної прямий і призначені для визначення обсягу призми.
На номограмі прийняті наступні позначення:
А - сторона квадрата підстави піраміди, ширина клина, м;
S - довжина кола основи штабеля, м;
Vп, Vк, Vпp - обсяги піраміди, конуса, призми, м 3 ;
С - відлік перерізу, м 2 ; p> L, Н - довжина і висота штабеля, м. Маса лісових вантажів. Обсяг лісоматеріалів вимірюється в щільною мірі або в складській мірі. При вимірі обсягу лісу в щільній мірі враховується обсяг чистої деревини без урахування пустот, що утворюються між окремими кругляками при укладанні.
Прийом лісових вантажів від вантажовідправника до перевезення у всіх видах повідомлення (якщо інше не обумовлено угодою сторін) проводиться: пакетованих - за кількістю пакетів; непакетованому - за кількістю кінців; непакетованому балансів, пропсов і дров всіх видів - за обсягом, заявленому вантажовідправником, і під його відповідальність за кількість вантажу. За вимогу вантажовідправника доп...
