fy"> Водяна система відкритого типу, примусова, що має два контури циркуляції: контур охолодження деталей дизеля і контур охолодження масла дизеля. Кожен контур обслуговується своїм приводиться від дизеля відцентровим насосом. Обидва контури живляться від одного розширювального водяного бака, який повідомляє їх з атмосферою. br/>В
Рис. 4.5. Схема водяної системи:
1-секція радіатора холодильної камери; 2, 7, 10, 18, 19, 22, 25, 26, 27, 29, 39, 41-вентилі; 3-датчик-реле температури; 4 - перетворювач температури; 5-атмосферна труба; 6-водяний бак 8-водомірне скло; 9, 15, 21, 23, 33, 40-крани; 11, 12-датчики електротермометрів; 13, 34-патрубки для ртутних термометрів; 14-топлівоподогреватель ; 16-температурне реле; 17-дизель-генератор; 20-бачок умивальника; 24-опалювально-вентиляційний агрегат; 28-резервуар протипожежної установки; 30-штуцерний вентиль; 31-пробка; 32-теплообмінник; 35, 37-водяні насоси дизеля ; 36, 38-пробки зливу води з насосів; 42-ручний насос для дозаправки системи; 43-пробка зливу води з корпусу насоса; А, Б, Г, Д-головки з'єднувальні; В-горловина
Вода системи охолоджується в водоповітряних секціях радіаторів холодильної камери, обдуваються потоком повітря, що подається вентилятором. Паровоздушная суміш, що утворюється при роботі дизеля, з найвищих місць трубопроводу відводиться по трубках у розширювальний водяний бак. p align="justify"> Систему допускається заправляти тільки водою, що пройшла спеціальну обробку і містить антикорозійні присадки. Вода в систему заливається через заправні (вони ж і зливні) труби будь-якого контуру циркуляції. У холодну пору року воду перед заправкою попередньо підігрівають до температури 40-60 В° С, що оберігає систему від заморожування і покращує умови пуску дизеля. p align="justify"> Контур охолодження дизеля. Основне призначення контуру - охолодження деталей дизеля. Крім того, вода цього контуру в холодну пору року використовується в топлівоподогревателе, а також для підігріву води в бачку умивальника і повітря в опалювально-вентиляційному агрегаті кабіни машиніста. p align="justify"> Циркуляцію води в контурі створює відцентровий насос, який засмоктує охолоджену воду з лівого ряду секцій холодильної камери і нагнітає її в водяні колектори дизеля, звідки вона надходить на охолодження втулок і кришок циліндрів дизеля, корпусу, проставки і газової равлики турбокомпресорів. Нагрілася вода повертається в лівий ряд радіаторних секцій, де охолоджується потоком повітря. Для поповнення контуру водою він з'єднаний підживлювальної трубою з водяним баком. p align="justify"> Частина гарячої води після дизеля при відкритому вентилі 10 відводиться до топлівоподогревателю, з якого направляється у всмоктувальну трубу водяного насоса. З водяних колекторів дизеля частина гарячої води при відкритому вентилі 18 надходить у нагрівальну секцію опалювально-вентиляційного агрегату, а при відкритому вентилі 19 в змійови...
