Бічну раму щільно опиратиметься на корпус букси, Місцевий зазор між опорною поверхнею бічної рами і корпусом букси більше 1 мм не допускаються.
Сумарний зазор між напрямними корпусу букси і направляючими буксового прорізу бічних рам вздовж візків при деповському ремонті становить від 5 до 14 мм, поперек від 5 до 13 мм. Результати замірів заносять в журнал відремонтованих візків вантажних вагонів форми ВУ-32. p align="justify"> Після цього проводять контроль завищення, заниження фрикційних клинів.
Замір завищення заниження фрикційного клину виробляють шаблоном 914.18.000.
При деповському ремонті завищення клину не допускається, а заниження клину не більше 12мм.
Повне прилягання країв ребер кишень надресорна балки до наполегливою поверхням клинів допускається тільки до одного з двох суміжних клинів з кожного боку візка. При невідповідності розмірів встановленим вимогам фрикційний клин замінюють. Результати контролю заносять у журнал відремонтованих візків вантажних вагонів форми ВУ-32. p align="justify"> У подпятник закладають мастило вагою 100г типу КТСМ для опор ковзання або мастило графітову ГОСТ 3333-80, або солідол ГОСТ 1033-79 з додаванням графіту мастильного. При змащення підп'ятника мастило наносять рівномірно. Наявність в мастилі сторонніх предметів не допускається. p align="justify"> Візок подають у вагоноскладальному ділянку відповідно до крейдяний розміткою під відремонтований вагон.
При деповському ремонті допускається:
установка нерухомої фрикційної планки товщиною 10 мм з максимальним зносом по товщині 1,5 мм поверхні, що взаємодіє з рухомою планкою і сумарним зносом не більше 2 мм;
установка рухомий фрикційної планки з максимальним сумарним зносом по товщині (з двох сторін) до 2 мм, але не більше 1,5 мм з одного боку;
установка чавунного клину із зносом вертикальній площині не більше 2 мм;
установка зносостійкого прокладки, з механічним кріпленням до опорної поверхні в буксового прорізу бічної рами з зносостійкого пластиною з максимальним нерівномірним зносом опорної поверхні щодо незношеного її частини до 2 мм;
при деповському ремонті допускається постановка чаші з максимальним внутрішнім діаметром не більше 304 мм визначеним на глибині 10 мм з урахуванням конусності 1: 12,5. При цьому товщина стінок чаші в місці вимірювання діаметра повинна бути не менше 3,5 мм і зовнішнім діаметром не менше 314 мм;
прилягання нерухомої фрикційної планки до прівалочной поверхні бічної рами. Місцеві зазори допускаються не більше 1 мм;
прилягання планки рухомий до нерухомої. Місцеві зазори допускаються не більше 1 мм;
прилягання накладки на опорну поверхню букси. Місцеві зазори допуска...
