Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Ремонт підп'ятника балки

Реферат Ремонт підп'ятника балки





Розрахунок основних зварювальних матеріалів

Кількість основних зварювальних матеріалів, витрачених при

різних способах наплавлення:


,


де K = 1,02 Г· 1,03 - коефіцієнт, що враховує витрату зварювального матеріалу

на 1 кг наплавленого металу.


.


Вартість витрачених матеріалів визначаємо за формулою:


,


де М - вартість основних зварювальних матеріалів;

Q0 - витрата основних зварювальних матеріалів;

Т0 - вартість одиниці основних зварювальних матеріалів.

Вартість гранульованого флюсу 71236 руб. за тонну.

Дв - витрата допоміжних зварювальних матеріалів.


руб.


Собівартість наплавлення складе:


;

.


Вартість флюсу АН-248А 9316 руб. за тонну.

Вартість робочої сили

Оперативне час обробки:


,


де L - довжина обробки, мм;

Sст - величина подачі, мм;

i - число проходів.


хв.

,


де tв = 5 хв. - Допоміжний час. br/>

хв;

;

хв.


Вартість робочої сили на обробку:


;

рублів


7. Вихідний контроль візки


Всі контрольовані параметри і основні розміри візка повинні відповідати вимогам Керівного документа "Ремонт візків моделі 18-578 з пружно-Каткова ковзунами вантажних вагонів" РД 32 ЦВ 082-2006.

Вихідний контроль відремонтованих візків виробляють після закінчення планового виду ремонту і після подкатки під вагон з обов'язковим записом в журналі приймання відремонтованих візків вантажних вагонів форми ВУ-32. Контроль ремонту візки повинні здійснювати майстер ділянки та приймальник вагонів. p align="justify"> Візки при випуску з планових видів ремонту комплектувати надресорних балками і бічними рамами, що забезпечують експлуатацію вагона до наступного планового виду ремонту або його виключення з інвентарю по терміну служби.

Візок повинна бути укомплектована бічними рамами, з різницею баз не більше 2 мм.

Вихідний контроль на лінії подачі візків у вагоноскладальному ділянку

Візок встановлюють на заздалегідь підібрані відремонтовані або нові колісні пари, контролюють правильність установки важеля передачі.

Кріплення корпусів коробок ковзунів здійснюють за допомогою болтів і шайб на опорні майданчики надресорна балки. Болти кріплення ковзунів затягують крутним моментом 25.35 кгсм за допомогою динамометричного ключа. p align="justify"> Перед подкаткой візків під вагон роблять регулювання зазорів ковзунів візки у вільному стані за розміром 30 +2,5 -1 , 5 мм за допомогою регулювальних прокладок. ...


Назад | сторінка 14 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ремонт візків вантажних вагонів
  • Реферат на тему: Розробка мультимедійних матеріалів з дисципліни &Теорія зварювальних процес ...
  • Реферат на тему: Ціна и ВАРТІСТЬ робочої сили
  • Реферат на тему: Технологія ремонту візків моделі 18-100
  • Реферат на тему: Технологічний процес ремонту візків моделі 18-100