> 19500 19500
(19500)
1.Одесса Лімассол Одеса
1060 милі 1060 милі
Цукор Баласт Устаткування Баласт
12636 12636 12636 12636
(12636) (12000)
2.Ніколаев П.Саід Трієст Новоросійськ Миколаїв
1191 милі 1294 милі 1608 милі 395 милі
Цукор Баласт Папір Баласт
5364 5000 5364 5000
(5364) (5364)
3. Миколаїв П.Саід Марсель Новоросійськ Миколаїв
1191 милі 1512 милі 1834 милі 395 милі
Добрива Баласт Папір Баласт
16000 15636 15636 15636
(16000) (15636)
4. Одеса Оран Марсель Новоросійськ Одеса
1922 милі 534 милі 1834 милі 362 милі
Далі в роботі в якості проектних, приймаються вищеперелічені чотири схеми руху з урахуванням однієї розформованої схеми.
2.3 Розрахунок середніх параметрів схем руху
Визначення середніх параметрів складних схем руху.
Результати всіх розрахунків представляються в табличній формі (табл. 2.11).
2.3.1 Сумарний вантажопотік схеми
(2.13)
19500
2.3.2 Милі плавання
(2.14)
Або
в тому числі, в вантажу:
(2.16)
в тому числі, в баласті:
2.3.3 Вантажообіг
[тонно-миль] (2.18)
2.3.4 Середньозважена кількість вантажів на судні при його роботі за схемою руху
2.3.5 Середня дальність перевезення 1 тонни вантажу
2.3.6 Коефіцієнт змінності за схемою руху
і (2.21)
і
2.3.7 Величина тоннажу, працюючого на схемі
D c [тонн] (2.22) 1=19500 [тонн]
2.3.8 тоннаж-милі
D c? [Тоннажі-миль] (2.23) 1? =19500? 2120=41340000 [тоннажі-миль]
2.3.9 Коефіцієнт використання вантажопідйомності (коефіцієнт по пробігу)
2.3.10 Середньозважені валові норми вантажних робіт за схемами руху
Далі визначаються сумарні і середньозважені значення відповідних показників. Результати заносяться відповідно в передостанню і останню рядки табл. 2. 11.
Підсумкові значення відповідних показників розраховуються за такими формулами:
(2.26)
(2.27)
(2.28)
(2.29)
(2.30)
(2.31)
(2.32)
Середньозважені величини відповідних показників перебувають за такими формулами:
(2.34)
Отримавши значення показники і, можна розрахувати коефіцієн...
