Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Аналіз пасивних методів захисту від корозії магістральних нафтогазопроводів

Реферат Аналіз пасивних методів захисту від корозії магістральних нафтогазопроводів





без покриття в залежності від часу епспонірованія на відкритому повітрі

Сталеві труби діаметром 36 дмПродолжітельность епкспозіціі, месШероховатость поверхні, мкмБез внутрішнього покритія074Без внутрішнього покритія5 6 12 24 Середнє значення: 130110140160 130С внутрішнім покритіем3 24 березня Середнє занчение: 26 28 29 20

У таблиці 2.6 показана залежність транспортувального ККД газопроводів від шорсткості поверхні труб.


Таблиця 2.6 - Залежність ККД газопроводів від шорсткості поверхні

Сталеві труби діаметром 36 дмШероховатость поверхні, дмТранспортіровочний ККД,% З епоксидним внутрішнім покриттям Без покриття, з ретельною обробкою поверхні Без покриття, без обробки поверхоньти З епоксірованіем труби по п.2 28 45 74 130 103,8 100,0 96,5 91,6

Основні вимоги до тонкоплівкових внутрішньому покриттю стосуються в основному таких параметрів, як еластичність, ударна міцність і адгезія. Покриття повинне бути стійким до вологості, розпорошення солі, кислотному конденсату. Обов'язковою вимогою є стійкість до блістерінгу, тобто покриття не повинно пузиритися при швидкому скиданні тиску.

В якості гладкісного покриттів можуть використовуватися покриття на основі рідких епоксидних лакофарбових матеріалів, що містять розчинник.

На сьогоднішній день існує два напрямки в області заводський внутрішньої ізоляції труб:

1) нанесення внутрішніх «гладкісного» антифрикційних покриттів;

2) нанесення внутрішніх антикорозійних покриттів.

Основне призначення внутрішніх антифрикційних покриттів - зниження шорсткості внутрішньої поверхні труб і збільшення пропускної спроможності трубопроводів У відповідність з вимогами СТО Газпром 2-2.2-180-2007 товщина внутрішніх антифрикційних покриттів повинна становити від 60 до 150 мкм, а шорсткість - не більше 13-15 мкм. Довжина кінцевих неізольованих кінцевих ділянок труб повинна складати (40 ± 10) мм. Внутрішнє «гладкісного» покриття повинне мати еластичність, високу адгезію до сталі, бути стійким до тривалого впливу води, розчинника, сольового туману, до зміни тиску газу (покриття не повинно пузиритися при швидкому скиданні тиску).

Основні виробники і постачальники ізоляційних матеріалів для «гладкісного» покриттів - фірми «E.Wood» («3М»), «Sika Deutschland Gmbh» (ТОВ «Амвіт»), «Hempel», «Tuboscope Vetco ».

Слід зазначити, що досить тонке внутрішнє «гладкісного» покриття не може забезпечити ефективну і довготривалу протикорозійний захист внутрішньої поверхні трубопроводів, що транспортують корозійно-активні середовища. Якщо говорити про внутрішні антикорозійних покриттях, то ця тема найбільш актуальна для промислових трубопроводів. Велика обводненість сучасних нафтопромислів, наявність в транспортуються продуктах корозійно-активної води, солей, вуглекислого газу, сірководню, підвищена температура експлуатації сприяють інтенсивної корозії внутрішньої поверхні труб. При цьому швидкість загальної корозії може досягати 0,01-0,4 мм / рік, а локальна швидкість корозії - до 1,5-6 мм / рік. Реальний термін служби сталевих промислових трубопроводів, що не мають внутрішнього захисного покриття, може скласти 1-3 роки, а на деяких промислах наскрізна корозія трубопроводів може наступати вже після декількох місяц...


Назад | сторінка 15 з 55 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Методика вимірювання шорсткості поверхні сталевих прутків зі спеціальною об ...
  • Реферат на тему: Методи та прилади з вимірювання нерівності поверхні дорожнього покриття
  • Реферат на тему: Тріботехнічні Властивості: зносостійкість, зношування, терта, покриття, зал ...
  • Реферат на тему: Розробка Загальної схеми технологічного Процес нанесення покриття
  • Реферат на тему: Розробка послуги з нанесення захисного покриття Plasti Dip на кузов автомоб ...