арабанним гальмом із-за більшого питомого тиску накладок (40-50 кгс / см 2 при аварійному гальмуванні, тобто в 3-4 рази більше, ніж у барабанного гальмівного механізму);
малий зазор між накладками і гальмівним диском (0,05-0,08 мм), завдяки чому легко здійснюється автоматичне регулювання зазору (за рахунок гумових кілець, встановлених в проточках циліндрів і щільно обжимають поршні), а так ж забезпечується малий хід поршня, що дозволяє збільшити передавальне число приводу;
дисковий гальмо відкритий, тому гальмівний диск добре охолоджується.
До недоліків дискового гальмівного механізму слід віднести:
більш швидкий знос гальмівних накладок в порівнянні з накладками барабанних гальмівних механізмів;
дисковий гальмо неврівноважений.
5.2.2 Барабанні гальмівні механізми
а) Гальмівний механізм з рівними приводними силами і одностороннім розташуванням опор.
Переваги і недоліки:
гальмівний механізм неврівноважений, так як
- великий знос накладки первинної колодки;
- статична характеристика гальмівного механізму нелінійно, що свідчить про недостатню стабільності;
коефіцієнт ефективності при? =0,35=0,8.
Рис.11.
б) Гальмівний механізм з рівними переміщеннями колодок
Переваги та недоліки;
- гальмівний механізм урівноважений;
питомі тиску накладок однакові, отже, обидві накладки мають однаковий знос;
коефіцієнт гальмівний ефективності
; при? =0.35,;
статична характеристика лінійна, гальмівний механізм стабільний;
широко застосовується на вантажних автомобілях з пневматичним гальмівним приводом.
Рис.12.
в) Гальмівний механізм з рівними приводними силами і рознесеними опорами
Переваги та недоліки;
гальмівний механізм урівноважений
питомий тиск накладок однакові, отже обидві накладки мають однаковий знос;
коефіцієнт гальмівний ефективності
; при? =0.35,;
статична характеристика нелінійна, гальмівний механізм нестабільний;
на задньому ходу ефективність гальмівного механізму знижується вдвічі;
Рис.13.
5.3 Пропонована конструкція гальмівного механізму
Провівши порівняння і короткий аналіз вище гальмівних механізмів підведемо підсумок. У результаті порівняння ми з'ясували, що найкращими показниками володіє барабанний гальмівний механізм з рівним переміщенням колодок, який широко застосовується на вантажних автомобілях з пневматичним гальмівним приводом. Вибираємо його в якості механізму гальмівного управління.
.4 Матеріали, застосовувані в гальмівних механізмах
Гальмівні барабани для легкових автомобілів і вантажних малої і середньої вантажопідйомністю зазвичай виготовляють ...
