влитися в інші транспортні структури, але вже на Південно-Західній магістралі. Однак недовго билося серце, істерзанное надмірними навантаженнями. Через три роки Миколи Федоровича не стало.
Знову цвітуть каштани. Але не тільки вони нагадують про нього. Мітін залишив у спадок нащадкам своє бачення майбутнього колійного господарства і заклав цього основу. Досі шляховики містять і ремонтують шлях відповідно до його вказівок.
Висновок
Микола Федорович залишив свій пост за власним бажанням у шістдесят років, щоб влитися в інші транспортні структури, але вже на Південно-Західній магістралі. Однак недовго билося серце, понівечене надмірними навантаженнями. Через три роки Миколи Федоровича не стало.
Знову цвітуть каштани. Але не тільки вони нагадують про нього. Мітін залишив у спадок нащадкам своє бачення майбутнього колійного господарства і заклав цього основу. Досі шляховики містять і ремонтують шлях відповідно до його вказівок.
Список використаної літератури
1. «Інженери шляхів та повідомлень" Созонов
2.yandex
Додаток
