тний розмір:
Кд=0,95 · 0,9 · 1,0 · 0,9=0,77
За фізичним змістом коефіцієнт довговічності пропорційний терміну служби деталей в експлуатації, і, отже, раціональним за цим критерієм буде спосіб, у якого Кд - max, отже вибираємо перший спосіб відновлення.
.3 Оцінка способів усунення дефектів за техніко-економічним критерієм
Остаточне рішення про вибір раціонального способу усунення дефекту приймається за техніко-економічним критерієм, який пов'язує економічний показник відновлення деталі з її довговічністю. Для цього при виконання курсової роботи по кожному із залишених після оцінки з технічного критерієм способів усунення дефектів визначають коефіцієнт техніко-економічної ефективності.
,
де - коефіцієнт техніко-економічної ефективності;
- питома собівартість способу усунення дефекту, а якщо це і потрібно, то і способу зміцнення поверхні, руб./м2;
- коефіцієнт довговічності деталі.
Перевага віддається тому із способів усунення дефекту, для якого це співвідношення має найменше значення. Викладений спосіб оптимізації є спрощеним і допустимим у навчальних цілях. Насправді при виборі раціонального способу відновлення розглядають відношення приведених витрат (а не собівартості) до коефіцієнта довговічності. При цьому значення коефіцієнта довговічності приймають з урахуванням забезпечення кратності ресурсу відновленої деталі стосовно межремонтному ресурсу вузла, в який входить ця деталь. Враховують також витрати і ефективність використання матеріалів та енергії.
Відновлення сполучення шляхом електроконтактной приваркой стрічки до опорні шийки і растачкой отворів у блоці під розмір шийок:
(грн. /)
Відновлення постановкою додаткової ремонтної деталі (втулки):
(грн. /)
Відновлення деталей обробкою під ремонтний розмір:
(грн. /)
Проаналізувавши отримані результати бачимо, що оптимальним методам відновлення за даним критерієм буде обробкою під ремонтний розмір.
. Розробка технологічного процесу відновлення сполучення: распредвал-корпус двигуна ЗМЗ - 402
7.1 Технологічний процес відновлення сполучення шляхом заміни втулок розподільного валу
При критичному зносі сполучення його відновлюють шляхом шліфування опорних шийок розподільного вала до ремонтного розміру і перепрессовке втулок з наступною розгорткою під ремонтний розмір.
При запресовуванні втулок строго стежать за збігом отворів в них з відповідними олійними каналами в блоці.
Втулки надходять в запасні частини напівобробленими. Крім розгортання або розточування внутрішнього діаметра, вони не вимагають никакої обробки.
Розточення виробляється на спеціальному верстаті для розточування втулок (рисунок 8)
Верстат для розточування втулок распредвала складається з зварної станини, на якій кріпляться два кронштейна з люнетами, в базових втулках обох люнетів встановлюється борштанга, яка у режимі напіврідинного тертя.
Привід борштанги проводиться асинхронним двигуном через клиноременную передачу. Швидкість різання регулюється безступінчатий частотним перетворювачем. Подача борштанги проводи...
