вальні роботи із шліфуванням.
. 5 Структура і розрахунок вартості нормо-години робіт з ремонту транспортних засобів
Вартість відновлювальних робіт визначається на підставі встановлених підприємством-виробником нормативів трудоемкостей технічного обслуговування та ремонту транспортного засобу, середньозваженої вартості однієї нормо-години робіт з ТО і ремонту транспортного засобу даного типу в даному регіоні (з урахуванням передбачених надбавок або знижок).
Для АМТС, які ремонтувалися у офіційних дилерів або у яких величина розрахункового зносу не перевищує 40% і термін експлуатації не більше 5 років, вартість запасних частин, матеріалів і нормо-годин за видами ремонтних робіт визначається за даними найближчих офіційних дилерів і фірмових СТОА, у всіх інших випадках достатньо того, що застосовувані для відновного ремонту запчастини, матеріали та послуги повинні мати сертифікат відповідності.
При складанні калькуляції вартості відновлювального ремонту в ході проведення автоекспертизи, підсумкова сума визначається шляхом додавання всіх технологічних робіт, необхідних для ремонту пошкодженого автомобіля, тобто для повернення даному транспортному засобу всіх доаварійних технічних і експлуатаційних характеристик.
Це операції з ремонту, заміни необхідних елементів автомобіля, їх забарвлення якщо це стосується офарблюються деталей, вартості необхідних запасних частин і вартість матеріалів, призначених для фарбування. Причому, вартість кожної операції визначається шляхом перемноження нормо-години певної роботи з ремонту та вартості нормо-години для даного виду (типу) робіт. Нормо-годину - це трудомісткість технологічної операції з ремонту, тобто необхідний час для її виконання. Трудомісткість кожної операції визначається безпосередньо заводом виробником даної марки (моделі) автомобіля, тобто інженерно-технічним складом цього заводу, узгоджується і затверджується його керівництвом.
Існують певні збірники трудоемкостей робіт для тієї або іншої марки (моделі) автомобіля, а також збірники комплексів операції з розбирання-складання (демонтажу-монтажу) вузлів, що підлягають ремонту, заміні і забарвленням. Згідно з вимогами законодавства РФ, вартість нормо-години повинна бути ринковою, що склалася в даному певному регіоні на дату проведення автоекспертизи, з урахуванням типу, моделі та віку транспортного засобу. Необхідно враховувати також і вид виконуваної роботи, тому вартість нормо-години на слюсарні, кузовні (бляшані) і фарбувальні роботи, навіть у межах одного СТО - різна.
Як правило, ринкова вартість нормо-години - це середня величина вартостей по кожному виду робіт і для різних марок автомобілів на різних СТО даного регіону, які визначені наказом керівництва певній станції технічного обслуговування. Але, необхідно враховувати при розрахунку середньоарифметичного значення як і найбільш максимальні значення вартості, як правило, на дорогі іномарки преміум-класу, так і мінімальні - як правило, на вітчизняні автомобілі. Тому експерт, який проводить автоекспертизу, зобов'язаний документально підтвердити свої розрахунки по обчисленню ринкової вартості нормо-години на ремонт даного автомобіля.
Але є і відступи від даного правила. Це стосується автомобілів, куплених у офіційного дилера даної марки і стоїть на гарантійному обслуговуванні на СТО даного продавця-дилера. Тобто при визначенні обсягу робіт з відновлення такого типу автомобіля, автоексперт зобов'язаний враховувати всі витрати, що відповідають вимогам заводу-виготовлювача даної марки автомобіля, до такого стану, яке необхідне для подальшого відновлення гарантійних зобов'язань. Також існує тип автомобілів, що перебувають на фірмовому обслуговуванні. Це все ті ж транспортні засоби, які стоять на гарантійному обслуговуванні, а також вже зняті з гарантії автомобілі, які продовжують обслуговуватися на тому ж СТО, що і в гарантійний строк, або на іншому фірмовому СТО дилера цієї ж марки. У процесі фірмового обслуговування і при пошкодженні автомобіля, також повинні бути враховані всі необхідні витрати при його відновленні, які відповідають вимогам фірми для відновлення фірмових зобов'язань. У цих випадках витрати з ремонту, матеріалів і запасних частин, розраховується виходячи з вартості нормо-години матеріалів і запасних частин, встановлені на даному СТО.
Знаходження автомобіля на гарантійному обслуговуванні, обов'язково має бути підтверджено документально, зокрема, відповідними записами з сервісній книжці.
. 6 Визначення ціни запасних частин
Вартість нових деталей, вузлів, агрегатів З зч новий і матеріалів визначається виходячи з цін на оригінальні запасні частини і матеріали в офіційних представництвах підприємств- виготовлювачів, середн...
