ладаю пасажирські поїзди відповідно до попередньо вибраної схеми їх обігу на напрямку, потім прискорені вантажні, збірні і решта вантажні поїзди. Місцеві вантажні поїзди прокладаю на графіку відповідно до попередньо вибраними схемами їх обігу та системою обслуговування місцевої роботи ділянок. При цьому повинна забезпечуватися ритмічність вантажної роботи на ділянці і узгодженість технологічних процесів роботи станції та під'їзних шляхів.
При складанні графіка були дотримані всі його розрахункові елементи і вимоги безпеки руху поїздів.
Графік руху поїздів складений на ділянках Роса-Граніт, Граніт-Кедр і Граніт-Авангард на типовий сітці бланка.
Довжину перегонів приймаю в масштабі 4 мм=10 мін та 1 мм=1 км згідно завдання.
Прокладку вантажних поїздів починаю з дільничної станції із середнім інтервалом, рівним:
(4.12)
де - умовне число «ниток» вантажних поїздів;
- технологічне «вікно».
У денний час доби в графіку передбачаю технологічні «вікна»: по 60 хвилин на ділянках Роса-Граніт і Граніт-Кедр.
хв
При побудові графіка між сусідніми «нитками» фактичний інтервал може бути від до.
Всі поїзди прокладаються і на перегоні сусіднього відділення. Час ходу поїздів з цього перегону приймаю 20 хв. При організації схрещення й обгону поїздів на станціях ділянки враховую їх колійний розвиток. Номери парних і непарних поїздів проставляється відповідно на крайніх і других перегонах дільниці від дільничної та сортувальної станції [11].
Потяги різних категорій нумеруються:
Пасажирські
Швидкі (дальні і місцеві) 1 - 130
Пасажирські (далекі) 171 - 300
Пасажирські (місцеві) 601 - 699
Приміські 5001 - 6999
Вантажні
Наскрізні 2001 - 2998
Дільничні 3001 - 3398
Збірні 3401-3498
Вивізні 3501 - 3598
Локомотиви
Диспетчерські 3801 - 3898
Резервування 4301 - 4398
. 6 Розрахунок показників графіка руху поїздів
Після складання графіка руху визначаю його якісні показники по вантажному руху:
технічна, дільнична і коефіцієнт дільничної швидкості;
експлуатаційний оборот і парк локомотивів;
середньодобовий пробіг локомотивів;
середній простій локомотивів у пунктах обороту;
продуктивність локомотивів.
Швидкості руху поїздів визначаю поділом поездо-кілометрів на відповідні поездо-годинник. При розрахунку технічної швидкості враховую поездо-годинник без часу стоянок на проміжних станціях, але з урахуванням втрати часу на розгони і уповільнення, а при розрахунку дільничної швидкості -загальні поездо-години в шляху проходження.
Середнє значення дільничної та технічної швидкостей можна визначити за методом [12] за наступними формулами:
, км/год (4.13)
, км/год (4.14)
де, - сума годин і хвилин прибуття і відправлення поїздів за графіком. Для поїздів, що відправляються до 24 год і прибулих на наступну технічну станцію після 0 год, необхідно до суми годин прибуття додати число 24, помножену на число таких поїздів;
- сума часу ходу поїзда по всім перегонам ділянки в обох напрямках, мін, мін;
- час на розгін і уповільнення, хв;
- число зупинок всіх поїздів на ділянці за графіком; - кількість вантажних поїздів на даному напрямку.
Для розрахунку значення швидкості руху вантажних поїздів на ділянках Граніт-Кедр, Граніт-Авангард і Роса-Граніт, складаю відомості для непарного і парного напрямків (табл. 4.1, 4.2 та 4.3) [13].
Він залежить числа блок-ділянок та їх довжини. Число блок-ділянок визначається умовою - попереду йде поїзд не повинен впливати на проходження позаду йде. Для цього поїзда повинні бути розмежовані між собою трьома або двома блок-ділянками. При розрахунку технічної швидкості враховую поездо-годинник без часу стоянок на проміжних станціях, але з урахуванням втрати часу на розгони і уповільнення, а при розрахунку дільничної швидкості -загальні поездо-години в шляху проходження.
Таблиця 4.1 Відомість знаходження поїздів на ділянці Граніт-Кедр
Номери непарних поездовВремя, ч-мінКол-во зупинок на участкеНомера парних поездовВремя, ч-мінКол-во зупинок на участкеотправленіе зі ст. ГранітПрібитіе на ст.Кедротправленія до ст КедрПрібитія на ст. Гранит208300-0300-11-200200-0700-15-208500-4300-51-200400-3700-45-200101-1301-21-200601-0701-15-200301-4301-51-208801-3701-45-200502-1302-21-200802-0702-15-200702-4302-51-201002-3702-45-200903-1303-21-20120...
