нструктор М.П.Сімонов, головний конструктор літака К.Х.Марбашев), яка створила до цього часу найкращий винищувач у світі - Су-27.
Корабельний варіант цього літака, що отримав найменування Су-26К, був незабаром створений і надійшов на випробування. На відміну від серійного винищувача в його конструкції значно посилено шасі з урахуванням навантажень при трампліні зльоті та аерофінішерной посадці, встановлений гальмівний гак для зачепа за трос аерофінішерів та забезпечено складання консолей крила для економії площі розміщення літаків на крейсері. На ньому встановлено комплекс самого досконалого пілотажно-навігаційного обладнання та практично забезпечений набір всього спектру сучасної зброї - керованого ракетного, бомбового і гарматного озброєння. Маючи високі льотно-тактичні характеристики, він здатний виконувати завдання протиповітряної та протиракетної оборони корабельного з'єднання в морі, знищувати засоби повітряного нападу на висотах від гранично малих до 27000м і йдуть на швидкостях до 3500км/год на порівняно великих дальностях, а також забезпечувати бойову діяльність інших родів сил флоту, вражати кораблі і судна в море і діяти за об'єктам на березі. Літак обладнаний системою дозаправки паливом у повітрі від однотипного літака-заправника і від літака типу Су-24 та Іл-78.
Освоєння літака Су-27К льотчиками морської авіації почалося в 1991р. в ході його льотно-конструкторських випробувань на земній комплексі "Нитка". Перший етап освоєння завершився 29сентября 1991р. посадкою на палубу ТАВКР "Адмірал Флоту Радянського Союзу Кузнєцов "літака Су-27К, пілотованого начальником повітряно-вогневої і тактичної підготовки Центру корабельної авіації ВМФ полковником Т.А.Апакідзе. Повна ж підготовка першої лидерной групи льотчиків Морський авіації у складі 10 осіб до польотів і бойовим діям з палуби цього крейсера завершилася вже на СФ у вересні 1994р. з проведенням залікового навчання ескадрильї корабельних літаків під особистим контролем командувача авіацією ВМФ генерал-полковника В.Г.Дейнекі у присутності командувача Північним флотом адмірала О.А.Ерофеева. Метою цього вчення передбачалося визначити можливості підготовки силами авіаційної ескадрильї 10самолетов Су-27К до перебазування з аеродрому на авіаносний крейсер, а також здатності льотчиків-винищувачів ВВССФ виконати завдання з основному бойовому призначенню при діях з корабля. Результати цього вчення підтвердили здатність льотчиків і можливість авіаносного крейсера "Адмірал Флоту Радянського Союзу Кузнєцов "здійснювати перехоплення швидкісних повітряних цілей на середніх і великих висотах, виявлення повітряних цілей бортовими засобами, взяття цих цілей на захоплення, автоматичне супровід і застосування ракет на поразка на дальностях, що гарантують вирішення завдання боротьби із засобами повітряного нападу.
На завершення основного етапу випробувань авіаційного комплексу та підготовки лидерной групи льотчиків у грудні 1994р. на СФ була проведена льотно-т...
