аного реєстру дозволить не тільки віз-брехати частина суден під російський прапор, а й отримати вільні кошти для розвитку суднобудування. За розрахунками Міністерства транспорту можна буде залучити в суднобудівну галузь близько 500 млн. дол щорічно, забезпечити додаткові робочі місця для 150 тисяч осіб, збільшити виробництво в суміжних галузях у три рази [9]. p> Разом з тим, прийняття даного закону викликало заперечення проф-спілок, оскільки рівень заробітної плати передбачений приклад-але в два рази нижче, ніж рекомендований Міжнародною федерацією транспортників.
Робота над проектом цього закону велася з 1997 р., але лише в грудні 2005 р. даний законопроект був схвалений Державною Думою РФ і підписаний Президентом РФ. Відповідно до закону в Російському міжнародний реєстр суден (РМРС) можуть регистри-роваться суду, які використовують для міжнародних перевезень вантажів, пасажирів та їх багажу, а також для надання інших, пов'язаний-них з здійсненням зазначених перевезень послуг (зокрема, ус- луги з буксирування та криголамного забезпечення). Важливим відрізни-ем Міжнародного реєстру від чинного Державного су-дового реєстру є той факт, що в ньому можуть бути зареєструю-вани як судна, що знаходяться у власності російських осіб, так і судна, зафрахтовані російським фрахтувальником за договором бер-боут-чартеру.
Даний закон вносить найважливіші зміни в Податковий кодекс РФ, а саме - зареєструвалися в РМРС суду не платять чотири податку - на майно і прибуток, транспортний податок і ПДВ. Не підлягають оподаткуванню судна, які ввозяться на територію РФ і під-лежать реєстрації в Міжнародному реєстрі. Одночасно в законі В«Про митний тарифВ» введено статтю, згідно з якою ос-вобождаемой від мита суду, реєструються в Міжнародному реєстрі суден. Для надання цієї пільги протягом 45 днів з дати прийняття митної декларації декларант зобов'язаний пред-вити до митного органу свідоцтво про реєстрацію судна в Російській реєстрі та копію документа про сплату державного по-шліни за реєстрацію в цьому реєстрі. p> Замість скасованих податків судновласники, які зареєстрували свої судна в РМРС, платять збори - реєстраційний і щорічний.
Згідно з положенням Кодексу торговельного мореплавства (державно-го мито) за реєстрацію суден у Міжнародному реєстрі, а також за щорічне підтвердження реєстрації в цьому реєстрі сплачується державне мито в розмірі та в порядку, кото-які встановлені законодавством РФ про податки і збори. Для розра-та держмита за реєстрацію встановлена ​​шкала, в якій розмір мита визначається валовою місткістю судна до певних розмірів, плюс певна сума за кожну одиницю валової вмес-тімості. Наприклад, за судно валовою місткістю від 80 до 3000 одиниць сплачується 26000 руб. плюс 4,7 руб. за кожну одиницю місткості. За судно валовою місткістю понад 20 000 необхід-мо сплатити 67000 руб. плюс 1,6 руб. за кожну одиницю місткості.
За щорічне підтвердження реєстрації також сплачується гос-мито, розмір якої...
