Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Класифікація витрат підприємства, калькулювання собівартості продукції ВАТ "РЖД"

Реферат Класифікація витрат підприємства, калькулювання собівартості продукції ВАТ "РЖД"





я приміським комплексом (ЦОПР), який відповідає за фінансові результати приміських перевезень, забезпечує підготовку всієї необхідної нормативно-правової бази, бере участь у створенні нових приміських пасажирських компаній (далі - ППК ) і функціональному корпоративному управлінні вже створеними ППК. На третьому етапі на базі ЦОПР створюється керуюча компанія, що здійснює весь спектр управлінських функцій, що забезпечують ефективне управління діяльністю ППК. Передбачається, що окрім ППК - дочірніх компаній ВАТ "РЖД" на ринку будуть присутні і незалежні перевізники, конкуруючі з ППК за доступ до інфраструктури. p align="justify"> Акціонерами ППК є як ВАТ "РЖД", так і суб'єкти РФ. ППК створюються з метою підвищення ефективності даного виду бізнесу за рахунок цілеспрямованої, предметної та зацікавленої роботи менеджменту компаній, забезпечення прозорості показників діяльності. Це дозволить ВАТ "РЖД" знизити збитковість пасажирських перевезень, перерозподілити частину фінансово-економічної відповідальності за цей вид соціально-значимої діяльності на суб'єкти РФ. Суб'єкт, у свою чергу, забезпечує потребу населення в якісному транспортному обслуговуванні, а також здійснює детальний контроль за цільовим використанням бюджетних коштів. Відповідно створення ППК на паритетній основі сприяє поліпшенню транспортного обслуговування населення. p align="justify"> Не всі ППК створюються за участю суб'єктів РФ (наприклад, Північна і Калінінградська). Структура капіталу залежить від взаємин з конкретними регіонами, швидкості їх реакції на пропозиції про входження до складу акціонерів. При цьому на початковому етапі рухомий склад не передається до статутного капіталу ППК через можливу його втрати при банкрутстві компанії. Станом на кінець 2010 р. діяльність більшості ППК-перевізників є збитковою. p align="justify"> Діяльність ТОВ "Аероекспрес" спрямована на організацію інтермодальних перевезень між столицею і аеропортами московського авіаційного вузла:

Київський вокзал - аеропорт Внуково - Київський вокзал;

Павелецького вокзалу - аеропорт Домодєдово - Павелецького вокзалу;

Білоруський вокзал - аеропорт Шереметьєво - Білоруський вокзал;

Савеловський вокзал - станція Лобня - Савеловський вокзал.

У власності ТОВ "Аероекспрес" знаходяться рухомий склад і залізничний термінальний комплекс в Міжнародному аеропорту Шереметьєво.

ТОВ "Пермський експрес" - перший в Росії приватний перевізник пасажирів залізничним транспортом. Компанія створена без участі ВАТ "РЖД". 23 вересня 2010 ТОВ "Пермський експрес" отримав ліцензію на перевезення пасажирів і багажу та почав здійснювати перевезення за маршрутом "Перм-2 - Дівья - Перм-2", орендуючи рухомий склад у Свердловської залізниці. Надалі компанія планує брати участь у конкурсах на розподіл маршрутів, що проводяться крайовим урядом. p align="justify"> У 20...


Назад | сторінка 16 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація далеких, місцевих та приміських пасажирських перевезень в умова ...
  • Реферат на тему: Аналіз пасажирських перевезень транспортного ПІДПРИЄМСТВА "Державне пі ...
  • Реферат на тему: Розробка Автоматизованої ІНФОРМАЦІЙНОЇ системи "Залізничний вокзал&quo ...
  • Реферат на тему: Прогнозування числа пасажирських авіаційних перевезень служби &Організація ...
  • Реферат на тему: Шляхи підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень в Далекосх ...