Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Пристрій, ТО, діагностика і ремонт трансмісії автомобіля УАЗ-3151

Реферат Пристрій, ТО, діагностика і ремонт трансмісії автомобіля УАЗ-3151





инчуванням наполегливих болтів до отримання розміру 51,5 В± 0,75 мм - відстань головок болтів від поверхні плити (рис. 13) . Різниця у відстані від плити до головок болтів не повинна перевищувати 0,2 мм.

. Застопорюються після регулювання болти важелів, відгинається край важеля в паз хвостовика болта, як показано на (рис. 14)

Обслуговування приводу вимикання зчеплення зводиться до регулювання вільного ходу педалі вимкнення, під триманні рівня робочої рідини в бачку головного циліндра гідроприводу .

Обслуговування переднього моста полягає в підтримці необхідного рівня масла в картерах і своєчасної його зміні, перевірці ущільнень, своєчасному виявленні та усуненні I осьових зазорів у шестірнях головної передачі, періодичного прочищення запобіжного клапана і в підтяжки всіх кріплень.

Зняття фланця 35 (рис. 12) проводиться тими ж болтами, I якими він кріпиться.

У картери головної передачі і колісних редукторів заливайте тільки рекомендоване масло і міняйте його у суворій відповідності з таблицею мастила.

Слідкувати, щоб рівень масла в картерах був у нижніх крайок заливних отворів.

Масло зливається через зливні отвори, розташовані В»нижньої частини картерів, при цьому вивертають і пробки заливних отворів.


В 

Рис. 12. Положення відтяжних важелів після регулювання:

- кожух зчеплення; 2 - натискна пружина; 3 - натискний диск; 4 - завзятий болт; 5 - оттяжной важіль


В 

Рис. 13. Стопоріння регулювальних болтів


При сезонному технічному обслуговуванні (СО). Перед літнім сезоном технічної експлуатації провести заміну масел в коробці передач, передніх і задніх мостах на льотне сорти, аналогічно провести заміну масел в зимовий час.


Діагностика трансмісії


Діагностика зчеплення.

Нормально працює зчеплення повинно забезпечувати включення і виключення без ривків і пробуксовки.

Вільний хід педалі зчеплення повинен бути близько 30 мм і відповідати вибирання зазорів до початку стиснення диафрагменной пружини. На штовхачі робочого циліндра вільний хід дорівнює 4-6 мм, а повний хід штовхача - не менше 30 мм. Зазор між штовхачем і поршнем головного циліндра приводу зчеплення становить 0,1-0,5 мм. Цей зазор регулюється обмежувачем ...


Назад | сторінка 16 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт муфти зчеплення
  • Реферат на тему: Розрахунок зчеплення і коробки передач автомобіля ВАЗ 21213
  • Реферат на тему: Ремонт зчеплення автомобіля ВАЗ-2110
  • Реферат на тему: Програма виробничої практики з предмету технічне обслуговування автомобілів ...
  • Реферат на тему: Робота і технічне обслуговування зчеплення &КамАЗ&