Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Пристрій, ТО, діагностика і ремонт трансмісії автомобіля УАЗ-3151

Реферат Пристрій, ТО, діагностика і ремонт трансмісії автомобіля УАЗ-3151





педалі. p align="justify"> Пристрій для перевірки зчеплення автомобілів

Пристрій для перевірки зчеплення автомобілів (мал. 14) служить для визначення технічного стану та ефективності дії зчеплення автомобіля, яке складається з вимірювача сили і покажчика ходу педалі. Вимірювач сили включає манометр 1, датчик 12 з захватом для фіксації на педалі зчеплення і гнучкий шланг 11. p align="justify"> Покажчик ходу педалі складається з вільного сидить на осі корпусу 2 барабана 4, спіральної пружини 5, металевої стрічки 10 з гачком, що охоплює барабан 4 і прикріпленою до нього внутрішнім кінцем, барабана 9 зі шкалою, вільно сидить на маточині барабана 4 і притиснутого до нього за допомогою пружини 6 і гвинта 7. Спіральна пружина 5 розміщена в поглибленні барабана 4, зовнішній кінець її допомогою пальця 3 прикріплений до корпусу 2. Останній має проріз для виходу зовнішнього кінця металевої стрічки 10 і ризику 8 для установки нульового розподілу шкали барабана 9. p align="justify"> Манометр з механізмом покажчика ходу педалі розміщений в корпусі, зміцнюватися на ободі рульового колеса за допомогою направляючої з лапками, пересувний вилки, гвинта і смушевій гайки.

У процесі роботи динамометричним стендом створюється навантаження на провідні колеса автомобіля, відповідна максимальному крутному моменту. Натисканням на датчик 12 оператор приводить у рух педаль зчеплення. За показниками приладів визначають вільний хід педалі і зусилля на подолання сил тертя в приводах зчеплення і дії відтяжних пружин. Продовжуючи переміщати педаль, фіксують зусилля і її хід, що відповідають початку пробуксовки. За зусиллю, прикладеному до педалі, при її русі від кінця вільного ходу до початку пробуксовки визначають ефективність дії зчеплення, а за величиною вільного ходу і ходу педалі до початку пробуксовки дисків - технічний стан зчеплення. br/>В 

Рис. 14. Пристрій для перевірки зчеплення автомобіля


Вимірювання люфт в агрегатах трансмісії кутовим Люфтомір КІ-4832

Угловим Люфтомір КІ-4832 (рис. 15) вимірюють сумарні кути в трансмісії автомобіля. Цей люфтомір являє собою динамометрична рукоятку, на якій змонтовані у вигляді невеликих лещат пристрій для встановлення Люфтомір на карданний вал автомобіля і градуйований диск. Градуйований диск легко обертається від руки на своїй осі і несе на шкалі під прозорим скляним диском кільце, виготовлене з прозорої поліхлорвінілової трубки 0 6 - 8 мм. Кільце герметично закрито і наполовину заповнено підфарбованою рідиною. У робочому положенні, коли рухливі губки пристрої для установки закріплені на вилці карданного валу, рідина займає всю нижню половину кільця і ​​служить в якості рівня, по відношенню до якого відраховують кут повороту карданного валу разом з градуйованим диском. При цьому спочатку вибирають зазор в трансмісії, докладаючи зусилля 10-15 Н - м (1 -1,5 кгс-м) для трансмісій авто...


Назад | сторінка 17 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ремонт зчеплення автомобіля ВАЗ-2110
  • Реферат на тему: Пристрій і робота стартера. Види і пристрій муфт вільного ходу
  • Реферат на тему: Зчеплення автомобіля ГАЗ-3307
  • Реферат на тему: Зчеплення легкового автомобіля
  • Реферат на тему: Конструювання і розрахунок фрикційного зчеплення автомобіля