енденціями зниження інтенсивності вильотів літаків авіакомпаній ТАК РФ. p align="justify"> У табл.7.рассмотрено зміна інтенсивності вильотів літаків авіакомпаній, що увійшли до рейтингу десяти найбільших у 2010 р. щодо 2009р.
Таблиця 7 Топ найактивніших авіаперевізників на ринку ділової авіації в Росії
№ п/пНазваніеОбщее кол-во вип. рейсів в середньому (внутр./межд.) * на російському ринку в місяць% від загальної кількості рейсів ділової авіації в Росії на місяць (2400) Кількість літаків у паркеГод основанія1.Jetalliance1506, 25% 3119962.Vista Jet1004, 1% 232004Global Jet Concept1004 , 1% Більше 601 999 "РусДжет" 1004,1% 1720063.NetJets843, 5% 150 (у Європі) 1996 (у Росії працює з 2004 року) 4.Jet-2000602, 5% 61999Airfix Aviation ** 602,5% 6н/ д5.Ocean Sky552, 3% 3220036.Группа компаній "Премьер351, 45% 720067.Cirrus Group301, 25% 46 (включаючи регіональні літаки і ті, що в управлінні а/к) 2008Jetflite281, 17% 111980Arkasair271, 13% 319988.Сіріус -Аеро230, 95% 61999Amira Air GmbH200, 84% 720059.Космос130, 54% 51997 *** 10.Lufthansa Private Jet20, 08% 72005 ***
Рейтинг складений на підставі даних, наданих авіакомпаніями.
* для зарубіжних авіакомпаній, що виконують комерційні польоти ділової авіації, враховувалися міжнародні рейси.
** Дані джерел Top Flight.
*** рік відкриття напрямки ділових перевезень.
Як видно з табл. 7. тільки дві авіакомпанії РФ з представленого рейтингу збільшили свою інтенсивність вильотів літаків щодо попереднього гада, це авіакомпанії: В«С-ейрВ» та В«Укр ЕйрВ». Це пов'язано із збільшенням інтенсивності вильотів літаків Даних компаній на ринку по 28 напрямками - РФ. На найбільшому сегменті за напрямами - ДЗ, дані авіакомпанії демонструють зниження обсягів перевезень. br/>
Таблиця 7 Зміна інтенсивності вильотів літаків десяти найбільших авіакомпаній ТАК в МАУ, 2009/2010 рр..
№ № п/пАвіакомпаніяІзм. інт. вилетов1Evolga35% 2NetJets Transportes Aeros82% 3ABKOM-18% 4СІРІУС-АЕРО-17% 5С-ЕІР-15% 6РУСЛАІН-21% 7БИЛІНА-7% 8SILVER ARROWS SA34% 9РУСЕІР73% 10АЕРО РЕНТ-20%
В цілому, наведені в табл. дані на прикладі конкретних авіакомпаній підтверджують висновки дослідження щодо зниження частки авіакомпаній РФ ТАК на користь іноземних за рахунок відсутності конкурентоспроможного парку ПС ТАК.
.3 Визначення місця ТАК в системі ГА РФ і дослідження проблем розвитку ТАК в РФ
Незважаючи на активне зростання ТАК як у РФ, так і в світі, на сьогоднішній день існує цілий ряд проблем, що стримують розвиток авіакомпаній ТАК РФ. У першу чергу це пов'язано з відсутністю самого поняття - ТАК у вітчизняній авіації. p align="justify"> Згідно з В«Повітряного кодексу РФВ» (ст.20), авіація поділяється на:...
