Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Сучасний стан водного туризму

Реферат Сучасний стан водного туризму





закритих морях - не більше 100 миль і з допустимим відстанню між місцями сховищ не більше 200 миль.

Для суден I класу дозволяється плавання в морських районах з максимальною висотою хвилі 8,5 м при видаленні від місць притулків не більше 200 миль і відстані між ними не більше 400 миль.

Судна змішаного плавання В«річка-мореВ» відіграють все більш помітну роль в обсязі російських зовнішньоторговельних перевезень і успішно конкурують з морськими судами.

За способом руху по воді всі судна поділяються на самохідні, тобто з власним механічним двигуном і несамохідні, тобто приводяться в рух джерелом енергії, які є поза судна - штовхачами, буксирами, енергією вітру (парусні). Технічному нагляду Річкового Регістру підлягають всі самохідні судна з енергетичними установками потужністю 55 кВт і більше, а також несамохідні судна валовою місткістю 80 т і більше [9, c.345]. p align="justify"> За принципом руху суду підрозділяють на водоизмещающих (тобто плаваючі на поверхні води), глиссирующие (тобто ковзаючі по цій поверхні), а також судна на підводних крилах, повітряній подушці і екраноплани ( пересуваються над поверхнею води).

За кількістю гребних гвинтів суду бувають одногвинтові, двох гвинтові і тригвинтові, а за способом виконання вантажних операцій їх підрозділяють на судна-з вертикальним завантаженням-розвантаженням через вантажні люки, з горизонтальним завантаженням-розвантаженням через бортові порти або за спеціальний поміст (аппарелей); методом притоплення (докування) судна, способом перекачування по трубопроводах рідких і пилоподібних вантажів.

Пасажирські та вантажопасажирські судна внутрішнього плавання за призначенням та тривалості рейсу (в одному напрямку) поділяють на 4 групи: - транзитні далекого прямування з тривалістю рейсу більше 24 год; - місцеві з тривалістю рейсу менше 24 год; - приміського сполучення з тривалістю рейсу не більше 8 год; внутрішньоміського сполучення з тривалістю рейсу не більше 4 год

При організації річкових круїзів в турфірма повинна укласти договір з судновласником на умовах фрахтування судна або ж подати заявку із зазначенням кількості пасажирських місць (за категоріями) планованого маршруту перевезення та кількості повних рейсооборота по днях. У будь-якому випадку пароплавства вимагають, щоб заявки подавалися не пізніше 1 вересня року, що передує плановому. На підставі отриманих замовлень і своїх можливостей судновласники виділяють замовникам теплоходи в оренду або певну кількість місць на відповідних судах і не пізніше 30 грудня укладають договір з турфірмою. Після укладення договору турфірма має право розпочати реалізацію путівок на круїзні рейси. p align="justify"> У договорах на оренду судів зазначається:

кількість і найменування судів;

кількість місць на них за категоріями;

маршрут...


Назад | сторінка 16 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Комерційна опрацювання рейсу судна у каботажному і закордонному плаванні
  • Реферат на тему: Планування та аналіз роботи судна змішаного плавання
  • Реферат на тему: Робастного стабілізація бічного руху судна на повітряній подушці
  • Реферат на тему: Судна на підводних крилах
  • Реферат на тему: Більше-Троїцьке родовище багатих залізних руд