і збуту товарів, підвищення конкурентоспроможності російської економіки.
Буде вирішена задача використання унікального географічного становища Росії в якості трансконтинентального транспортного мосту. Залізничний транспорт буде органічно інтегрований у світову транспортну систему. Експорт транспортних послуг за рахунок зростання транзитних перевезень зросте більш ніж в 2,8 рази. p align="justify"> На магістральному полігоні протяжністю 13,8 тис. км буде організовано важковагове вантажний рух, що дозволяє знизити собівартість перевезень масових вантажів.
.3 Транспортні коридори: сутність та перспективи розвитку на Півдні Росії
Згідно з визначенням КВТ ЄЕК ООН: "Транспортний коридор - це частина національної або міжнародної транспортної системи, яка забезпечує значні міжнародні вантажні та пасажирські перевезення між окремими географічними районами, включає в себе рухомий склад і стаціонарні пристрої всіх видів транспорту, що працюють на даному напрямку, а так само сукупність технологічних, організаційно-правових умов здійснення цих перевезень ". [7]
Перехід до систем транспортних коридорів здійснювався поступово. З короткого історичного огляду заходів щодо формування транспортних коридорів видно, що це довгий процес, що має тенденції до розширення учасників, впровадженню національних транспортних мереж в загальносвітові з виробленням певних принципів з фінансування, розвитку технологій роботи в системі транспортних коридорів, введенню в цю систему нових проектів і т.д.
Система МТК на території Росії включає в себе два євроазіатських коридору ("Північ - Південь" і "Транссиб"), Північний морський шлях, пан'європейські транспортні коридори № № 1, 2 і 9, а також коридори, що зв'язують північно-східні провінції Китаю через російські морські порти Приморського краю з портами країн Азіатсько-тихоокеанського регіону.
Кожному з коридорів присвоєно власне позначення:
коридор "Північ - Південь" (країни Східної, Центральної Європи і Скандинавії - європейська частина Російської Федерації - Каспійське море - Іран - Індія, Пакистан та ін) - NS;
коридор "Транссиб" (Центральна Європа - Москва - Єкатеринбург - Красноярськ - Хабаровськ - Владивосток/Знахідка і система його відгалужень (на Санкт-Петербург, Київ, Новоросійськ, Казахстан, Монголію, Китай і Корею) ; на території Росії і суміжних країн сполучається із загальноєвропейськими коридорами № № 2, 3 та 9) - TS;
коридор "Північний морський шлях" (Мурманськ - Архангельськ - Кандалакша - Діденка) - SMP;
коридор "Примор'я-2" (Хуньчунь - Краскін - Посьет/Зарубіно - порти АТР) - PR2;
пан'європейський транспортний коридор № 1 (відгалуження від основного напрямку коридору кордон з Латвією (від Риги) - Калінінград <...
