виконанні робіт. Начальник крана і всі інструктіруемие повинні розписатися в журналі інструктажу.
. Обслуговуючий персонал крана повинен знати пристрій крана, призначення його механізмів, управління механізмами і догляд за ними, порядок обміну сигналами. Випробування кранівників в знаннях і перевірка у них практичних навичок виробляються спеціальними кваліфікаційними комісіями, які видають права на керування краном.
4. Особи, допущені до обслуговування електроустаткування крана, повинні мати необхідні знання з електротехніки, знати будову та правила безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, правила техніки безпеки при експлуатації електротехнічних установок та надання першої допомоги при ураженнях електричним струмом.
. Щодня перед початком зміни інженер-механік повинен оглядати і перевіряти справність гальмових пристроїв лебідок крана. Перевіряються шестерні перемикання швидкостей і забезпечується робота лебідок на малих?? Корост. Змащувати механізми крана під час роботи забороняється.
. Переміщення крана з прогонових будов або з опорою дозволяється тільки після пробного підняття і опускання їх на місці і перевірки стропувальних пристроїв.
. На крані СРК - 20Л необхідно мати не менше чотирьох гальмових башмаків і двох упорів з комплекту естакади РЕМ - 500.
. При вітрі 6 балів і більше роботи кранами проводити забороняється.
. Категорично забороняється стропувати вантаж на допоміжних поліспастах. Дозволяється строповка вантажу тільки на головний поліспаст і один з допоміжних. Вільний допоміжний поліспаст повинен бути піднятий до упору у верхню обойму і закріплений болтом. У неробочий час пульт управління повинен бути закритий.
. Струмопровідні частини обладнання повинні бути захищені кожухами або щитами від дотику персоналу, що обслуговує кран. Проводити ремонтні роботи під напругою забороняється.
. Всі роботи з краном виконуються під безпосереднім керівництвом офіцерів, призначуваних керівником робіт.
. Залізничний шлях для роботи крана повинен знаходитися в справному стані. Допускається поздовжній ухил не більше 3% у бік, протилежний напрямку монтажу естакади.
Вимоги до стану залізничної колії при роботі краном СРК - 20Л:
Рейки повинні бути не легше типу III-а, ??укладені на підкладках, прикріплені (зашиті) повною кількістю милиць і зістиковано типовими накладками з постановкою не менше чотирьох болтів (по два на кожному кінці рейки).
Допускається застосування старопридатних шпал при дотриманні наступних умов:
- деревина шпал має бути здоровою;
механічний знос верхньої ліжку шпал під підкладками не повинен перевищувати 4 мм;
глибина затескі не повинна перевищувати 2 см;
отвори для милиць не повинні бути розробленими;
шпали не повинні мати наскрізних тріщин.
Кількість шпал на один кілометр шляху має бути не менше 1440 шт.
Ширина баластної призми зверху має бути не менше 3 м, товщина баластного шару під шпалою - не менше 20 см.
На свежеотсипанних насипах баластний шар повинен бути з крупнозернистих матеріалів (щебінь, гравій, чере...
