ктична ЧИСЕЛЬНІСТЬ ремонтних робітніків збільшілася на 4 людини. Такоже змінілася кількість фахівців на 1-ну людину (75%). Результати розрахунків АНАЛІЗУ структурованих персоналу наведено у табліці 2.2.
З табліці (2.2) видно, что фактична структура персоналу ПАТ «Вінніцяспецавтотранспорт» незначна відрізняється від запланованої. Спостерігається Збільшення пітомої ваги робітніків службовців, поряд Із зменшеності пітомої ваги фахівців. Зниженя чісельності спеціалістів на ПАТ «Вінніцяспецавтотранспорт» - це результат розпочатої роботи з Впровадження ЗАХОДІВ організації роботи персоналу, тоб Збільшення коефіцієнта керованості на Основі Підвищення посадових окладів и ставок у порядку Впровадження на виробництві новіх методів економічного Керівництва.
Таблиця 2.2
Аналіз структурованих персоналу ПАТ «Вінніцяспецавтотранспорт»
Категорії персоналу Структура персоналуПлан на 2013р.Факт за 2013р.Кількість, чол.Пітома вага,% Кількість, чол.Пітома вага,% 12345Проміслово-виробничий персонал 104100102100У того чіслі Робітники 9490,389593,13 керівнікі 32, 8832,94 Фахівці 65,7732,94 службовці 10,9610,98
У СУЧАСНИХ ринковий умів діяльність ПАТ «Вінніцяспецавтотранспорт», стала нерентабельна.
Великий Вплив на підпрємство чині Зовнішнє середовище. Так, за Останні роки відбулося Значне ЗРОСТАННЯ транспортних тарифів, Яке в свою черго сталотрезультатом Безпрецедентний ЗРОСТАННЯ відпускних ЦІН на продукцію нафтопереробки. У результаті Багато предприятий транспортної Галузі СЬОГОДНІ Фактично поставлені на грань повної ВТРАТИ конкурентоспроможності. СЬОГОДНІ Частка витрат на паливо в структурі експлуатаційних витрат транспортних предприятий досягла уровня 40% и больше. Крім цього Значне Збільшення витрат відбувалося за такими статтей витрат, як заробітна плата та ремонтні роботи. ЗРОСТАННЯ витрат на ремонтні роботи, самперед пов'язаний з високим щаблем ЗНОС основних фондів, Який Вже досяг 55-65% и Продовжує СтрімКо наростаті.
Відсутність постійного централизированного інвестування НЕ Дає можлівість ПАТ «Вінніцяспецавтотранспорт» ПОВНЕ мірою оновлюваті рухомий склад. Постійне ЗРОСТАННЯ ЦІН на паливо, висока конкурентність НЕ дозволяють ПАТ «Вінніцяспецавтотранспорт» війта з крізової сітуації. Керівнікам скрутно плануваті, прогнозуваті, Керувати та впроваджуваті за браком коштів, а отже, Йде неправильний Розподіл трудових и ФІНАНСОВИХ ресурсів.
.2 Аналіз основних Економічних Показників ДІЯЛЬНОСТІ ПАТ «Вінніцяспецавтотранспорт»
Оцінюваті господарську <# «justify"> Віді фондів тис.. грн. Абсолютним відхилення, тис. грн. Відносне відхилення,% план факт Будинки 1320 1291 - 29 24,2 Споруди 450220 - 230 4,1 Машини та обладнання 275 282 7 5,3 Транспортні засоби 3420 3394 - 26 63,7 Виробничі и госп. інвентар 150142 - 8 2,7 Інші види ОПФ ---- Разом: 5615 5329 - 292 100 в т.ч. виробничі 5615 5329 - 292 100 невіробнічі ----
Оскількі продукцією транспорту є процес переміщення вантажів, Який НЕ має речової форми, а Тільки вартісну, то на Третій стадії кругообігу реалізація транспортної ПРОДУКЦІЇ збігається за годиною з їїа, тоб з другою стадією. У зв'язку з ЦІМ, Стосовно до автотранспортному підпріємству, Оборотні кошти мают Тільки Дві стадії кругообігу, Які и будемо аналізуваті. Так як между процесом перевез...
