/>
Допустиме напруження визначається за формулою
(1.31)
де - коефіцієнт, що враховує зменшення опору зрушенню;
- коефіцієнт неоднорідності умов роботи дорожнього одягу;
- коефіцієнт, що враховує особливості роботи грунту в конструкції.
При с=0,0039 МПа;
=0,6 [4, с. 19];
=0,82;
=8,0 [4, с. 19]
Коефіцієнт міцності по зрушенню визначається за формулою
(1.32)
При=0,0154 МПа; Т=0,0066 МПа
Дана конструкція дорожнього одягу забезпечує необхідну міцність по зрушенню в підстильному грунті, так як=2,33> =0,95.
Розрахунок нового дорожнього одягу по зсуву в піщаному шарі основи
Розрахунок проводиться аналогічно розрахунку нового дорожнього одягу по зсуву в підстильному шарі з використанням формул 1.25, 1.29-1.32.
Модулі пружності шарів конструкції дорожнього одягу наведені в таблиці 1.6, товщини шарів - на малюнку 1.7.
Середній модуль пружності складає 608,1 МПа, напруга зсуву від тимчасового навантаження - 0,0176 МПа, напруга зсуву від маси дорожнього одягу - 0,0016 МПа, чинне в піщаному шарі активне напруга зсуву - 0,016 МПа , зчеплення матеріалу шару в активній зоні - 0,0039 МПа, допустиме напруження - 0,0154 МПа, коефіцієнт міцності по зрушенню - 0,96.
В результаті розрахунків встановлено, що дана конструкція дорожнього одягу забезпечує необхідну міцність по зрушенню в піщаному шарі основи, так як=0,96> =0,95.
Розрахунок нового дорожнього одягу по зсуву в шарі основи із щебеню
Даний розрахунок проводитися аналогічно розрахунку нового дорожнього одягу по зсуву в підстильному шарі з використанням формул1.25, 1.29-1.32.
Модулі пружності шарів конструкції дорожнього одягу наведені в таблиці 1.6, товщини шарів - на малюнку 1.7.
Середній модуль пружності складає 875 МПа, напруга зсуву від тимчасового навантаження - 0,0454 МПа, напруга зсуву від маси дорожнього одягу - 0,0014 МПа, чинне в шарі активне напруга зсуву - 0,0440 МПа, зчеплення матеріалу шару в активній зоні - 0,00786 МПа, допустиме напруження - 0,3094 МПа, коефіцієнт міцності по зрушенню - 7,03.
Розрахунки підтверджують, що дана конструкція дорожнього одягу забезпечує необхідну міцність по зрушенню в шарі підстави з щебеню, так як=7,03> =0,95.
1.2.8 Розрахунок нового дорожнього одягу на морозостійкість
Сумарна товщина дорожнього одягу, відповідна морозному пученію що не перевищує допустимі значення, визначається за формулою [7, с. 338, формула (16.21)]
(1.33)
де Z - глибина промерзання, м;
- допустима глибина пучения, м;
- коефіцієнт пучения;
- коефіцієнт теплопровідності дорожнього одягу за розрахунком,
- коефіцієнт теплопровідності грунту,.
Коефіцієнт пучения визначається за формулою
(1.34)
де - коефіцієнт, що враховує умови зволоження;
- коефіцієнт, що враховує тип поперечного профілю земляного полотна;
- кліматичний коефіцієнт, що визначається по карті ізоліній, см2/сут;
...
