аду, економії шин, пально-мастильних та інших експлуатаційних матеріалів; проводить технічну навчання та заходи щодо вдосконалення виробничого процесу, впровадженню нової техніки, раціональної технології тощо
ОГМ забезпечує контроль технічного стану та правильною експлуатацією устаткування, систем водопостачання, каналізації, опалення та вентиляції, електричних мереж і силових установок і проводить ТР верстатного та іншого технологічного обладнання, комунікаційних мереж тощо
ОМТС забезпечує безперебійне матеріально-технічне 1 постачання підприємства матеріалами, запасними частинами, метал - 1 лом, паливом, комплектуючими виробами, інструментами, спецодягом, хозінвентарю та ін;
розробляє поточні та перспективні плани матеріально-технічного постачання підприємства, забезпечує реалізацію] виділених на ці цілі фондів;
вживає заходів щодо попередження утворення наднормативних запасів устаткування та інших матеріальних цінностей; I організовує роботу складського господарства і т.д.
ВТК здійснює заходи щодо підвищення якості ТО і I ТР рухомого складу; контролює дотримання планів-графіків] постановки автомобілів в ТО, дотримання технології виконання ТО і ремонту автомобілів, їх агрегатів і вузлів безпосередньо на робочих місцях; бере участь у складанні і пред'явленні рекламадацій заводам-постачальникам на поставляються матеріали, агрегати та автомобілі; проводить аналіз причин виникнення несправностей і ходимості рухомого складу, агрегатів і вузлів.
Заступнику керівника АТП з технічної частини (головному інженеру), що є першим заступником начальника підприємства, адміністративно і оперативно підпорядковані начальники відділів управління виробництвом та матеріально-технічного постачання, ремонтних майстерень, технічного відділу, головний механік, інженер з охорони праці та техніки безпеки.
На АТП переважно використовується децентралізована технологія обробки даних, при якій персонал підприємства сам обробляє всі первинні документи і формує необхідні вихідні форми без будь-яких посередників.
.2 Вибір методу організації технологічного процесу на об'єкті проектування
технічний капітальний ремонт автотранспортний
У зоні діагностики, технологічний процес може бути організований методом універсальних або спеціалізованих постів.
Метод універсальних постів ТР є в даний час найбільш поширеним для більшості АТП., він приймається для АТП з малою змінною програмою з ТО, в яких експлуатується різнотипний рухомий склад.
Метод спеціалізованих постів знаходить все більше поширення в АТП, тому що дозволяє максимально механізувати трудомісткі процеси ремонту. Знизити потребу в однотипному обладнанні, поліпшити умови праці, використовувати менш кваліфікованих виконавців, підвищити якість ремонту і продуктивність праці.
Для контролю стану автомобіля, його відвозять у зону діагностики, який залежно від потужності ремонтної бази АТП складається з наступних відділень:
перевірка гальмівних якостей
перевірка кута регулювання фар
перевірка кута регулювання коліс і так далі.
Для діагностики гальмівних якостей, ко...
