ладу становлять агрегати, вузли та деталі, відремонтовані і виготовлені власними силами на ремонтних ділянках, а також отримані з авторемонтних заводів (АРЗ).
Номенклатуру запасних частин проміжного складу, максимальний і мінімальний розмір запасу визначають методами, описаними в гол. 2.
Норми запасу розробляються технічним відділом АТП стосовно до конкретних місцевих умов та затверджуються наказом.
Контроль і регулювання стану складських запасів рекомендується організувати на принципах застосування комп'ютерної техніки і автоматизованих систем управління.
Організаційна структура виробничо-технічної служби АТП
Структура виробничо-технічної служби залежить від типу і потужності підприємства та прийнятої в галузі системи виробництва ТО і ТР рухомого складу, в основі якої лежать агрегатно-вузловий метод ремонту і планово-попереджувальна система ТО. На кожному підприємстві організаційна структура системи управління виробництвом повинна відповідати конкретним умовам виробництва.
Технічна служба АТП включає в себе наступні підрозділи:
комплексний ділянку (комплекс ТО) і діагностики (профілакторій) - КТОД;
комплексні ділянки (комплекси ТР) та підготовки виробництва (ремонтні майстерні) - КТР і КПП;
відділ централізованого управління виробництвом ТО і ТР рухомого складу - ЦУП;
технічний відділ;
відділ головного механіка - ОГМ;
відділ матеріально-технічного постачання - ОМТС;
відділ технічного контролю - ВТК.
КТОД включає в себе виробничі ділянки, які виконують роботи з ЄВ,
ТО - 1, ТО - 2, супутні ТР, і роботи з діагностування автомобілів.
КТР включають в себе підрозділи, що виробляють роботи по заміні несправних агрегатів, вузлів і деталей автомобілів, а також кріпильний-регулювальні та інші роботи з ТР безпосередньо на автомобілях.
КПП об'єднують підрозділи, які займаються підготовкою виробництва ТО і ТР.
Оцупа ТО і ТР здійснює загальне оперативне керівництво технологічними процесами всіх видів технічних впливів в АТП, організовує облік і аналіз роботи виробничих підрозділів і допоміжних служб.
Технічний відділ аналізує результати діяльності комплексних ділянок;
розробляє пропозиції щодо впровадження нової техніки і передової технології, удосконалення організації праці ремонтних робіт та ІТП; розробляє і здійснює заходи з охорони праці та техніки безпеки; організовує винахідницьку і раціоналізаторську роботу і розробляє технічні нормативи та інструкції;
забезпечує технічної, проектно-кошторисної та конструкторської документацією всі підрозділи виробничо-технічної служби;
розробляє плани з перспективного розвитку виробничо-технічної бази АТП і вдосконаленню виробничої діяльності підприємства, розраховує виробничу програму підприємства; бере участь у розробці структури, штатів виробничо-технічної служби та трансфинплана;
проводить аналіз причин і частоти виникнення несправностей автомобілів, вживає заходів щодо поліпшення якості ТО і ремонту рухомого скл...
