иться до договорів у формі приєднання або до інших договорами, в яких споживачем є фізична особа (громадянин). Ще одне заборона договірного обмеження або виключення майнової відповідальності закріплено в п. 2 ст. 350 ЦК РК, що не допускає угоди сторін про звільнення боржника від відшкодування збитків до порушення зобов'язання, крім угоди, що обмежує стягнення упущеної вигоди і передбачає можливість стягнення тільки реального збитку. p align="justify"> Договірна відповідальність виникає із зобов'язань, прийнятих на себе боржником по своїй волі, з договірних зобов'язань. Кожна сторона очікує отримати еквівалент, інакше безглуздо вступати в договірні відносини по своїй волі, у своєму інтересі. А обмеження відповідальності домінуючою сторони не виправдовує очікування еквівалентності іншого боку, порушує принцип юридичної рівності суб'єктів цивільних правовідносин. p align="justify"> Випадки обмеженої відповідальності, передбачені законодавством, стосуються, зокрема, наступних сфер. Так, ст. 491 ЦК РК В«Відповідальність за договором енергопостачанняВ» передбачає, що у випадках невиконання або неналежного виконання зобов'язань за договором енергопостачання енергопостачальна організація і абонент зобов'язані відшкодувати тільки заподіяний цим реальний збиток. p align="justify"> Ст. +51 Закону про залізничний транспорт РК В«Визначення розміру недостачі, пошкодження (псування) вантажуВ» регламентує, що в разі виявлення втрати, нестачі або пошкодження (псування) вантажу перевізник і вантажоодержувач спільно визначають розмір реального збитку. p align="justify"> Ст. 19 Закону про електроенергетику надає споживачам електричної та теплової енергії право вимагати від енерговиробних, енергопередавальними і енергопостачальної організацій відшкодування реального збитку, заподіяного недопостачею або поставкою неякісної електричної та теплової енергії, відповідно до умов укладених договорів. p align="justify"> Пункт 63 Правил користування електричною енергією 2005 також визначає, що особа, винна в зниженні якості електроенергії, відшкодовує заподіяну їм суб'єкту роздрібного ринку реальний збиток, якщо інше не передбачено чинним законодавством.
Правила перевезення пасажирів, багажу і вантажів на повітряних лініях РК від 25.04.2003 р. (п.79) також свідчать, що при затримці перевезення пасажира з вини Перевізника, останній сплачує пасажирові штраф у розмірі 3 відсотків від вартості квитка за кожну годину затримки, крім відшкодування збитків пасажиру, якщо останні мали місце, проте сума стягнутого штрафу не може перевищувати вартості придбаного квитка. p align="justify"> Звернемо увагу, що у всіх наведених нормах виконавцями є підприємці. Як ми з'ясували раніше, основною категорією суб'єктів, на яких лежить тягар виконання основного обов'язку за договором, є підприємці. При цьому законодавець В«забуваєВ» про принцип підвищеної відповідальності підприємців у майнових відносинах, а тим більше...
