икористанням електронних способів оплати стає звичним для мандрівників будь-якого віку з широким діапазоном рівня доходів.
У Росії також підвищується рівень використання інтернет-технологій і онлайн-сервісів основними гравцями ринку.
В області дистрибуції туристських послуг в мережі Інтернет (за агентською схемою) примітні такі проекти, як OneTwoTrip, Anywayanyday і OZON.travel.
З постачальників туристських послуг найбільш помітні ВАТ ФПК і ВАТ РЖД raquo ;, впроваджують і популяризують технологію електронний ж/д квиток і збільшили частку продаваних електронних квитків в 2013 році в два рази (з 7% до 15%). Крім того, можна відзначити високу активність нових гравців на традиційному (офлайн) ринку дистрибуції сервісів для мандрівників, де активно почали працювати великі мережі мобільного рітейлу (зокрема, Зв'язковий і Евросеть ), а також ФГУП Пошта Росії raquo ;.
Ринок туристських послуг рухається в бік більшої прозорості та доступності для кінцевого споживача. Зростання частки туристських послуг, оформлюваних в мережі Інтернет, можна визнати найбільш помітним трендом на російському ринку в 2013 році. Структура попиту змінюється, зміщуючись у бік самостійного оформлення туристських послуг в мережі Інтернет населенням (як за допомогою стаціонарних комп'ютерів, так і за допомогою мобільних пристроїв).
Підвищується рівень конкуренції і найближчим часом з'являться нові претенденти на лідерство. Найбільшим традиційним гравцям ринку, щоб не втратити свої позиції, необхідно своєчасно реагувати на які у даний час зміни і тиск з боку інноваційних ІТ рішень та засобів доступу до туристичних послуг.
У 2013 році темпи зростання пасажирообороту в Росії істотно випереджали середньосвітові показники, зростання яких склав 5,3%, за даними Міжнародна асоціація повітряного транспорту (ІАТА).
За 2013 авіакомпаніями було перевезено на 10 млн. пасажирів більше, ніж у 2012 році, а відносний зростання склало близько 15,5%. Сумарна кількість пасажирів в 2013 році перевищило 74 млн чоловік. Розподіл загальної кількості перевезених авіапасажирів в РФ за видами перевезень представлено на малюнку 8.
Малюнок 8 - Розподіл загальної кількості перевезених авіапасажирів в РФ за видами перевезень, 2013 роки г. [48]
Лідерами ринку авіаперевезень за кількістю перевезених пасажирів є «Аерофлот», «Трансаеро», «ЮТейр», «Сибір» які 2013 року перевезли понад 62,5% від загальної кількості пасажирів, і на яких припало більше 65,5% пасажирообороту. Найбільш значне зростання серед них в 2013 році був продемонстрований авіакомпанією «ЮТейр», яка в порівнянні з 2012 роком перевезла на 40% більше пасажирів, збільшивши пасажирооборот більш ніж на 36%.
У Росії пустує ніша бюджетних (low-cost) перевезень, хоча за межами країни даний напрямок розвивається випереджальними темпами. Помітний інтерес до російських low-cost перевезень з боку зарубіжних авіакомпаній, що спеціалізуються в цій області. Зокрема, про свої наміри виходу в Росію в 2014 році повідомила авіакомпанія EasyJet. Low-cost перевезення можуть стати одним з основних драйверів подальшого зростання ринку.
Пасажирооборот на залізницях виріс не так значно, як у сегменті авіації (малюнок 9). За 2013 ринок пасажирських перевезень у дальньому сполученні, що включає внутрішньодержавне і міжнародне сполучення, виріс на 1,5%, досягши значення 300 млрд пасажиро-кілометрів проти 296 млрд пасажиро-кілометрів у 2012 році. За даними J`son amp; Partners Consulting, обсяг ринку в грошовому вираженні перевищив 160 млрд руб.
Малюнок 9 - Пассажірооборот в РФ, ж/д, млрд. пас./км, 2012-2013 рр. [48]
Основною тенденцією на ринку залізничних пасажирських перевезень далекого прямування є істотне збільшення частка продажів електронних квитків з 7% у 2012 році до 15% в 2013 році. Пасажири всього в 2013 році купили 17000000 електронних квитків на поїзди далекого прямування.
Фактично монополістами на ринку пасажирських залізничних перевезень є ВАТ «ФПК» (більше 95% пасажирообігу) і ВАТ «РЖД» (більше 3% пасажирообігу). Слід зазначити, що пасажирські залізничні перевезення, як і внутрішні пасажирські авіаперевезення, мали в 2013 році негативну рентабельність (близько 6%).
Найбільш серйозної конкурентної загрозою для пасажирських залізничних перевезень в Росії, як і в усьому світі, є авіаційні перевезення. Перевагами авіакомпаній є швидкість і, як наслідок, час доставки пасажирів; відсутність цінового регулювання, а також більш висока цінова, комерційна та маркетингова гнучкість авіакомпаній.
Обсяг ринку колективних засобів розміщення в 2013 році склав 279 млрд. руб. У порівнянні з 2012 роком ринок виріс на 14,21%.
Основна частка виручки (більше 70%) припала на готелі, 30% припало на доходи санаторно-курортних організацій. Значні темпи зростання також були обумовлені, в основному, стрімким збільшенням вируч...
