ильно відрегульовані тормозаОтрегуліроватьПовишенний нагрів гальмівних стрічок і зовнішнього барабана1. Неправильно відрегульовані тормозаСм. несправність «Гальма не включаються ...» 2. Встановлено жолоблення гальмівна лентаЗаменіть ленту3. Збільшений вільний хід важеля механізму управління поворотом (неповне вимикання бортового фрикциона при крутому повороті трактора) Див. несправність «Бортові фрикціони не включаються» Підтікання масла через ущільнення бортових редукторов1. Дефекти, зрізи, розриви гумових колецЗаменіть гумові кільця годнимі2. Дефекти, розриви манжет уплотненійЗаменіть манжети3. Зношені уплотненіяПрітереть диски ущільнень
Перевірка і регулювання гідравлічної системи управління
Гідравлічна система управління дорожньо-будівельних машин включає привід, що складається з одного або декількох гідронасосів, встановлених або на двигуні машини, або на спеціальному редукторі відбору потужності; виконавчий комплекс, що складається з гідроциліндрів або з гідродвигунів; механізм управління, до складу якого входить розподільний пристрій, розміщене, як правило, в кабіні машиніста і призначене для включення і виключення виконавчих механізмів (гідроциліндрів та ін.) допоміжних пристроїв, які з бака для робочої рідини, магістральних фільтрів і трубопроводів.
За принципом дії гідроприводи підрозділяються на гідростатичні і гідродинамічні. У дорожніх машинах для приводу робочих органів (відвалів бульдозерів, ковшів скреперів і їх задніх стінок, відвалів грейдерів та ін.) Переважне застосування має гідростатістіческая система. Ця система забезпечує можливість обслуговування значної кількості постів; жорсткий зв'язок з механізмами робочих органів; легке і швидке реверсування механізмів робочих органів; незалежне розташування механізмів управління від інших елементів гідроприводу; просте і легке управління важелями розподільного пристрою. До того ж таке позитивне властивість системи, як жорсткість її зв'язки з механізмами робочих органів (внаслідок несжимаемости робочої рідини), дозволяє примусово переміщувати і утримувати робочі органи машини (наприклад, заглиблювати ріжучі елементи робочих органів у грунт і утримувати їх в необхідному положенні).
У той же час система має і недоліки:
? невеликий хід механізмів робочих органів;
? малі поступальні швидкості руху механізмів (не більше 0,25 м/с);
? відносно низький коефіцієнт корисної дії (в межах 0,60 - 0,85);
? необхідність застосування спеціальної робочої рідини, яку залежно від кліматичних умов району використання машини, а також пори року доводиться міняти в системі;
? трудомісткість і складність технічного обслуговування і ремонту.
При порушенні герметичності гідросистеми, що викликає витік робочої рідини і підсмоктування повітря в систему, а також при несправності запірних
пристроїв (залягання кульок, поломка пружин і ін.) і поганої циркуляції робочої рідини порушується робота гідроциліндрів, внаслідок чого підйом і опускання робочих виконавчих органів машини будуть уповільненими або припиняться повністю. Незадовільна робота гідроциліндрів часто викликається несправністю насосів, гідророзподільників і самих гідроциліндрів.
Перш ніж приступити до перевірки та діагностування основного обладнання гідравлічної системи, необхідно перевірити, чи немає витоку робочої рідини і переконатися у справності приєднувальних арматур.
Характерними несправностями гідравлічної системи є низьке і нестійкий тиск в системі; повна відсутність тиску в магістралях (трубопроводах); посилені шуми при роботі насосів або золотників; відмова роботи клапанів.
Вміст пилу в повітрі, що надходить в гідравлічну систему, може коливатися від 0,05 до 5,0 г/м 3. Приблизно від 2/3 до 3/4 усієї кількості пилу складається з неорганічних речовин, головним чином з абразивних частинок, що володіють високою твердістю, іноді в кілька разів перевищує твердість елементів гідравлічної системи. Незважаючи на те що повітря, що надходить в бак гідросистеми, фільтрується, дрібна абразивний пил проникає в систему при заправці і технічному обслуговуванні, через нерівності штоків гідроциліндрів та ін.
Найбільша кількість пилу потрапляє через сапун, що з'єднує бак для робочої рідини з навколишнім середовищем. Значна запиленість спостерігається на висоті гусениць машин в задній частині базисного трактора або тягача в зоні робочих органів машини.
Термін служби вузлів і складальних одиниць гідросистеми значною мірою залежить від стану основного фільтра, розміщеного в зливний магістралі системи. При надмірному забрудненні фільтруючих елементів робоча рідина не очищається і з стор...
