щільнення тора гідротрансформатораСнять кабіну, захист трансмісії під ГТР, злити масло з трансмісії, зняти кардан, гідротрансформатор. Перебрати ГТР і, при необхідності, замінити ущільнення. Встановити демонтовані вузли на место4. Несправне ущільнення основного насосаЗаменіть ущільнення або насос (послідовність операцій аналогічна операціями по заміні основного масляного насоса НШ - 50АЩШум в гідротрансформаторе1. Поломка підшипників або шестерень приводу насосовСнять кабіну, захист трансмісії під ГТР, кардан, гідротрансформатор. Перебрати ГТР із заміною підшипників і шестерень приводу насосів. Встановити демонтовані вузли на местоНізкое тиск масла в системі управління коробки передач Спалахують контрольні лампи мінімального тиску в КП, в гідросистемі управління КП1. Низький рівень маслаДоліть масло2. Не работает основний масляний насосЗаменіть насос3. Несправний блок клапанов- Зняти ліву панель майданчика в кабіні і сидіння;- від'єднати тяги і важелі управління знаходяться над кришкою; зняти кришку; - зняти блок клапанів; - перебрати і промити блок клапанів, при необхідності замінити пружину, встановивши Чижа кількість шайб; - встановити демонтовані вузли на місце. Перевірити тиск в системі управління КП: - вивернути датчик аварійного тиску на кришці фільтра ГТР;- Ввернути в посадочне місце датчика штуцер з рукавом високого тиску і манометром;- Запустити дизель і перевірити тиск в системі від 2,2 до 2,5 МПа, при необхідності відрегулювати, змінивши кількість шайб із забезпеченням розміру 4,5 мм мах;- Ввернути датчик аварійного давленія4. Неповне прилягання торця труби фільтра до торця нижнього корпуса фільтра ГТР- Зняти ліву панель майданчика в кабіні;- Зняти кришку фільтра ГТР;- Перевірити рівень масла всередині корпусу фільтра через 5-10 хв після зупинки дизеля. Якщо рівень масла помітно знижується, необхідно домогтися щільного прилягання торця труби фільтра до торця нижнього корпуса фільтра легким постукуванням по торця труби фільтра. При цьому перевірити відсутність сторонніх часток між торцями;- Встановити кришку фільтра ГТР;- Перевірити тиск в системі управління КП5. Трактор рухається при нейтральному положенні важеля КП або працює тільки на передньому чи задньому ходу- Зняти ліву панель майданчика в кабіні, сидіння, відкрити лівий відсік акумуляторних батарей;- Від'єднати тяги і важелі управління КП, що знаходяться над кришкою;- Зняти кришку;- Відрегулювати положення золотників так, щоб торці золотників реверсу, передач і запобіжного клапана знаходилися урівень з торцями корпусів золотників;- Відрегулювати тяги;- Встановити демонтовані вузли на место6. Трактор не забезпечує тягове зусилля на передньому чи задньому ходу або на одній з передач- Зняти кабіну;- Зняти кардан; - зняти і розібрати КП;- Перевірити стан ущільнень поршнів бустерів, напрямків і передач, промити;- Перевірити стан гумотехнічних виробів, при необхідності замінити;- Встановити демонтовані вузли на местоРезкое перемикання передач1. Несправний блок клапановСм. несправність «Низький тиск масла в системі управління коробки передач» Неповернення важеля перемикання передач у нейтральне положеніеПроверіть тиск в системі управління КП. Відрегулювати тягіТрактор не працює ні на одній передачі або працює тільки на одній передаче1. Розрегулювався тяги управління перемиканням передачПроверіть регулювання і відрегулювати положення золотніков2. Зношені диски відповідних тормозов- Зняти кабіну, захист трансмісії, кардан;- Злити масло з трансмісії;- Зняти КП;- Перебрати КП з перевіркою і заміною дисків;- Встановити демонтовані вузли на местоПрі відпущеному важелі механізму управлінь поворотом трактор відводить сторону1. Немає вільного ходу важеля механізму управління поворотомОтрегуліровать, див. «Регулювання механізму управління поворотом» Бортові фрикціони пробуксовують (трактор мимовільно повертає) 1. Замаслені фрикційний діскіПромить2. Товщина пакету дисків бортового фрикциона менше, ніж 89 ммВосстановіть товщину пакету дисків до 95-100 мм, додавши кілька провідних дисків з боку нажимною тарілки бортового фрікціона3. Немає вільного ходу важеля механізму управління поворотомОтрегуліровать4. Заїдання вертикальних валиків управління бортових фрікціонаміУстраніть причину заеданіяПовишенний шум конічних шестерень головної передачіПроверіть правильність регулювання осьового зазору ної передачі вала великий конічної шестірні. Якщо дефект не усувається, перевірити правильність регулювання розміру (83,9 ± 1) від торця конічної шестірні до привалочной площині коробки передач (перед перевіркою необхідно зрушити вал до упору всередину коробки передач). Розмір регулювати зміною кількості прокладок під фланцем корпусу підшипників нижнього валу коробки передач. Зношену пару замінити (заміна тільки однієї з конічних шестерень не допускається) Гальма не включаються або не забезпечують крутого повороту трактора1. Замаслені гальмівні накладкіПромить відділення бортових фрикційних, не вимикаючи фрікціони2. Неправ...
