ймається також, як на маневрових роботах. Зведені результати розрахунків витрат водної перевезення отримують підсумовуванням витрат по кожному типу судна за формулою:
S З i=З двi + З мi + З сi
. 3.1 Визначення витрат по движенческой операціями
Таблиця 21
Методика розрахунку Е двi, К двi З двi (на прикладі самохідного судна ССП - 2000):
Е двi=(11937,32 * 7,67 * (1 + 0,15))/2000 * 1=52,64 руб/т
До двi=(48934,81 * 7,67 * (1 + 0,15))/2000 * 1=215,79 руб/т
З двi=52,64 + 0,12 * 215,79=78,54 руб/т
4.3.2 Визначення витрат за маневровими операціями
Таблиця 22
Показательсухогруз ССП - 2000, БалтійскійСО - 2000, VI пятілетка.состав: суховантаж ССП - 2000, Волго-Балт. + НСО (т) - 1000-1500состав: ТБР 440/600 + 3 * НСО ( т) - 1000-1500Расходи з експлуатації змісту транспортного засобу, руб/судо-сут (S x), Ф4-к11937,327384,2912511,407 410,53Стоімость капітальних ресурсів, руб/судо-сут (К с-с), Ф4-к48934,8135432,9573183,9290 717,46Время знаходження транспортного засобу на маневрах рейсу, діб, Ф6-к1,881,881,121,13Коеффіціент, що враховує середні витрати руху суден і составів в баласті (t mi) 0,20,20,20,2Грузопод'емность судна, т (Q) 2000200035004500Коеффіціент використання вантажопідйомності судна (е) 1111Експлуатаціонние витрати, руб/т (Е mi) 10,766,283,891,85Капітальние вкладення, руб/т (К mi) 55,1739,9528,1227,42Суммарние витрати, руб/т ( З mi) 17,3811,077,265,14
Методика розрахунку Е mi, К mi З mi (на прикладі самохідного судна ССП - 2000):
Е mi=(11937,32 * 1,88 * (1 + 0,2))/2000 * 1=10,76 руб/т
До mi=(48934,81 * 1,88 * (1 + 0,2))/2000 * 1=55,17 руб/т
З mi=10,76 + 0,12 * 55,17=17,38 руб/т
. 3.3 Визначення витрат по стоянковим операціями
Таблиця 23
Показательсухогруз ССП - 2000, Балтійський СО - 2000, VI пятілеткасостав: суховантаж ССП - 2000, Волго-Балт. + НСО (т) - 1000-1500состав: ТБР 440/600 + 3 * НСО (т ) - 1000-1500Расходи з експлуатації змісту транспортного засобу, руб/судо-сут (S x), Ф4-к11937,327384,2912511,407 410,53Стоімость капітальних ресурсів, руб/судо-сут (К с-с), Ф4-к48934,8135432,9573183,9290 717,46Время знаходження транспортного засобу в русі протягом рейсу, діб, Ф6-к2,362,362,432,14Коеффіціент, що враховує середні витрати при стоянці суден і складів (г) 0,20,20,20,2Грузопод'емность судна , т (Q) 2000200035004500Коеффіціент використання вантажопідйомності судна (е) 1111Експлуатаціонние витрати, руб/т (Е СТI) 9,95,156,32,71Капітальние вкладення, руб/т (К cтi) 69,3250,260,9751,77Суммарние витрати, руб/т (З cтi) 18,2211,1713,628,93
Методика розрахунку Е СТI, К СТI З СТI (на прикладі самохідного судна ССП - 2000):
Е cтi=(11937,32 * 2,36 * (1 + 0,2))/2000 * 1=9,9 руб/т
До cтi=(48934,81 * 2,36 * (1 + 0,2))/2000 * 1=69,32 руб/т
З cтi=9,9 + 0,12 * 69,32=18,22 руб/т
Результати розрахунків наведено в Формі 7-к.
5. Визначення зведених показників витрат за варіантами доставки вантажів, вибір оптимального варіанту та аналіз результатів розрахунків
5.1 Порядок і способи визначення показників витрат з доставки вантажу
У складі показників витрат з доставки вантажів крім витрат власне перевезень залізничним і водним видами транспорту необхідно враховувати:
. витрати (експлуатаційні витрати, капітальні вкладення і наведені витрати) по вантажно-розвантажувальних операцій в транспортних вузлах початково-кінцевих пунктів слідування (тобто в річкових і морських портах, на вантажних дворах залізниць або у вантажно-розвантажувальних пунктах відправників і одержувачів вантажів ), при передачі його з одного виду транспорту на інший (або при перевантаженні, довантаженні або відвантаженні на водному маршруті прямування);
. витрати (експлуатаційні витрати, капітальні вкладення і наведені витрати) за операціями залізничного рухомого складу на під'їзних коліях промислових підприємств відправників і одержувачів, прилеглим до залізничних станцій відправлення (тобто за т.зв. внутрішньовузлових операціями) і (або) витрати по підвозу вантажу зі складу вантажовідправника на вантажні двори залізниць, в морські або річкові порти засобами автомобільного, промислового залізничного транспорту чи іншими транспортними засобами;
. витрати на освіту транспортних запасів (інакше - вантажний маси) перевезеного продукту у формі капітальних вкл...
