в колонці трудомісткість ТО і ТР К2 приймаємо рівним - 1.15
К3-коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних умов табл.2.10 (згідно завдання на проектування клімат помірний) в колонці питома трудомісткість поточного ремонту приймаємо рівним - 1.0
К4-коефіцієнт коригування нормативів питомої трудомісткості поточного ремонту табл. 2.11 (для пробігу з початку експлуатації в частках від нормативного пробігу до капітального ремонту, а згідно завдання на проектування цей пробіг становить 110 000 кілометрів, а відкоригований пробіг до капітального ремонту автомобіля складає 226 800 кілометрів, визначаємо необхідні частки. Для цього пробіг 226800 км приймаємо за одиницю. а пробіг рівний 110000 км. за ікс. Ікс буде дорівнює 110 000: 226 800=0,49) в колонці для вантажних автомобілів приймаємо К4 рівним - 0,7
К5- по табл. 2.12 приймаємо рівним 1.05 (обгрунтування прийнято вище при корекції нормативів на технічне обслуговування.
Тоді:
t EO=0,45 1,15 1,05=0,54 ч-час.t 1=2,5 1,15 1,05=3,02 ч-час.t 2 =10,6 1,15 1,05=12,8 ч-час.t т.р=3,6 1,1 1,15 1,0 0,7 1,05=3,35ч-год.
Трудомісткість мийних робіт становить 10 - 30% від t EO
t м=0,3 0.54=0.16 ч-годину. (1,5) Визначення коефіцієнта технічної готовності. Автомобілі даного АТП не піддавалося КР. тому розрахунковий (планований)
Коефіцієнт технічної готовності в цілому парку АТП
б т=1/(1 + L с.с. Д о.р [К 4/1000]), (1.6)
де Д О.Р.- Тривалість простою автомобіля в ТО - 2 і ТР (простій рухомого складу при ЄВ і ТО - 1. виконувані в міжзмінний час не враховуються) .Д О.Р. для вантажних автомобілів вантажопідйомністю 5 тонн і більше=0.50 - 0,55.
від 0.3 до 5 тонн - 0,40 - 0.50. для легкових автомобілів одно 0.30 - 0.40 табл. 2.6
б т=1/(1 + 140 0.50 [0,7/1000])=0.95
Визначення коефіцієнта використання автомобілів та річного пробігу парку АТП. ??
Коефіцієнт використання автомобілів визначають з урахуванням режиму роботи АТП в році і коефіцієнта технічної готовності рухомого складу
б H=б т Д РГ/Д КГ (1.7)
де б т розрахунковий коефіцієнт технічної готовності парку АТП=0,95;
Д РГ - кількість робочих днів у році (згідно завдання на проектування)=250
Д КГ - кількість календарних днів у році=365 днів
б H=0.95 250/365=0,651Для всіх автомобілів річний пробіг буде дорівнює
L П.Г. =А і L c.c. Д КГ б H (1.8)
L П.Г. =160140365 0,651=5322576 км.
Розрахунок виробничої програми по ЄВ, ТО - 1, ТО - 2, мийних робіт. Число технічних обслуговувань ТО - 2, ТО - 1, ЄВ, мийних операцій за рік -? N 2,? N 1,? N EO,? NM
Визначається за формулою:
? N 2=L П.Г./L 2; 5322576: 10800=492,83 Приймаються - 493 (1.9)
? N 1=L П.Г./L 1; 5322576: 2700=1971,32 приймаємо +1971
? N EO=L П.Г./L с.с 5322576: 140=38018,4 приймаємо 38018? NM=L П.Г./LM 5322576: 560=9504,6 приймаємо 9505
Добова програма з ТО даного виду визначається за формулою:
з 2 =? N 2: ДРЗ 493: 250=1,972
приймаємо 2 (1.10) N c 1 =? N 1: ДРЗ 1971: 250=7,884 приймаємо 8N c EO =? N EO: ДРЗ 38018: 250=152,072 приймаємо 152N c M =? NM: ДРЗ +9505: 250=38,02 приймаємо 38
ДРЗ -число робочих днів відповідної зони=250
Річна виробнича програма з діагностування Д - 1:
Г Д1 =? N 1 +? N 2 + N Г ТРД1. (1.11)
де N Г ТРД1 річна програма діагностування автомобілів на постах Д - 1 після ТР.
N Г ТРД1=0,1? N 1 (1.12)
N Г ТРД1=0,1 тисяча дев'ятсот сімдесят одна=197,1 Г Д1=1971 + 493 + 197,1=2661,1 приймаємо 2661
Річна виробнича програма з діагностування Д - 2:
N Г Д2 =? N 2 + N Г ТРД2, (1.13)
де N Г ТРД2 - річна програма діагностування автомобілів на постах Д - 2 після ТР.
N Г ТРД2=0,2? N 2; (1.14)
N Г ТРД2=0,2 493=98,6 Г Д2=493 + 98,6=591,6 приймаємо - 592
Добова виробнича програма з відповідного виду діагностування
з Д1=N Г Д1: ДРЗ +2661: 250=10,64
Приймаються=11 (1.15) N з Д2=N Г Д2; ДР...
