ач
1
-
0.1083
1.083
б) завант
ВФ коксу
Кокс
10
Коксоновантажувальна естакаду
-
296
0.1317
1.317
ВФ фенолу
Фенол
2
Насосна установка
2
60 м 3 /рік
0.646
0.646
ВФ сірч. до-ти
сір. к-та
1
Насосна установка
1
60 м 3 /рік
0.602
0.602
ЗБК
а) розвант
ВФ піску
Пісок
3
Підвіщена колія
-
62.9
0.2
0.5
ВФ щебеню
Щебінь
4
Підвіщена колія
-
62.9
0.2
0.65
ВФ цементу
Цемент
2
Приймальна бункер
-
-
0.35
0.7
ВФ металу
Метал
4
КК-6
2
32.14
2.26
4.47
б) завант
ВФ ЗБК
марші
9
КК-6
3
55.14
0.97
2.98
5.3 Єдиний технологічний процес роботи вантажної СТАНЦІЇ та під'їзної колії КХЗ
В
Згідно [4] для вантажної СТАНЦІЇ до Якої прієднана п/к ПІДПРИЄМСТВА з вагонообігом більшо 50 ваг/добу доцільно організуваті роботу по єдіній технології.
Єдина технологія роботи СТАНЦІЇ и п/к передбачає таку послідовність технологічних операцій, при якій зводіться до мінімуму непродуктівні витрати годині з вагонами. Крім цього Використовують найбільш Сучасні Способи Виконання вантажних робіт, прогресивні технологічні норми, а такоже узгодженість технології роботи СТАНЦІЇ и п/к. ЄТП представляет собою графік на якому відображаються найбільш раціональна послідовність и трівалість Виконання технологічних операцій згідно конкретних норм и об Вў ємів виробництва заводу.
Для складання ЄТП віконуються необхідні розрахунки, трівалість розвантажування и завантажування вагонів на КХЗ віконані в розділі 5.2.1.
Трівалість операцій, что віконуються з вагонами Приймаємо згідно [8];
- Операції по прибуттів-відправленню и приймання-здавання (для маршрутного поїзда 30хв.)
- передавання документів на поїзній локомотив (10хв.)
- приймання и розмітка документів (10хв.)
- підбірання вагонів по марках вугілля (20хв.)
- очищення вагонів (10хв.)
- Формування и перестановка маршрутом (20хв.)
6. Добовий план-графік роботи вантажної СТАНЦІЇ и під'їзної колії. Визначення основних Показників роботи СТАНЦІЇ
6.1 Добовий план-графік
Добовий план-графік технології роботи вантажної вантажної СТАНЦІЇ и під'їзніх колій, прімкненіх до неї, являється графічною моделлю и призначеня для Виявлення найбільш доцільніх умів взаємодії всех складових Підрозділів вантажного комплексу магістрального и промислового транспорту зосередженіх на СТАНЦІЇ.
У зв'язку з тим, что робота СТАНЦІЇ в цілому и вантажних ее Підрозділів віконується по змінах, на плані-графіку слід відобразіті:
1. Перерви для прийому-відачі змін трівалістю по 30 хвилин, Які почінаються за 15 хвилин до качану Зміни про восьмій и двадцятій годіні. Во время ціх Перерва продовжується Тільки рух поїздів. Всі Другие Операції пріпіняються. p> 2. Перерва для відпочинку (для харчування) один раз на зміну трівалістю 45 хвилин. Во время цієї перерви НЕ Працюють Тільки працівники вантажних Підрозділів. Ман...
