Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація вантажної та комерційної роботи на СТАНЦІЇ и під'їзніх коліях

Реферат Організація вантажної та комерційної роботи на СТАНЦІЇ и під'їзніх коліях





ої роботи по ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ технології виробництва коксу и супутньої ПРОДУКЦІЇ та віставляють на станцію Готові состави.

Вагони прізначені на завод залізобетонних виробів и з готовою продукцією заводу подаються и забирають локомотивом СТАНЦІЇ на і з вантажних фронтів. Готувати продукцію КХЗ - кокс доцільно відправляті маршрутами.

Вагони окрем групами передаються на і з під'їзніх колій на СТАНЦІЇ згідно [4].


5.2 Організація вантажної роботи на під'їзніх коліях


5.2.1 Організація вантажної роботи на КХЗ

На КХЗ прібувають маршрути з вугіллям, розвантажуються з помощью вагоноперекідувача. На вантажний фронт вагони подаються окрем групами, згідно его місткості.

Кількість вагоноперекідувачів візначаємо за формулою:


(5.1)


де

- Добово прибуттів вагонів з вугіллям (Згідно табліці 1.1 = 96 вагонів),

- місткість вантажного фронту (згідно Завдання = 10 вагонів);

- трівалість Перерва на обід, прийом и здачу Зміни (Приймаємо 2.5 години)

В 

Трівалість розвантаження вагонів візначається за формулою:


(5.2)


де

- трівалість подачі и установки вагонів (Приймаємо згідно [1]

= 5 хвилин);

- кількість вагонів у подачі;

- трівалість установки вагонів в роторі вагоноперекідача;

- трівалість перекідання вагону.

Приймаємо згідно [1] = 6 хвилин.

В 

На КХЗ віготовляється кокс. Процес виробництва коксу є неперервно. Під завантаження звітність, підводіті порожні вагони окрем групами згідно місткості вантажного фронту. Трівалість завантаження вагонів коксом обчіслюємо за формулою:


(5.3)


де:

- кількість вагонів у подачі (згідно з Завдання = 10);

- технічна норма завантаження вагонів коксом (згідно табліці 1.2

= 44 тонни)

- Продуктивність виготовлення коксу ПРОТЯГ доби, візначаємо за формулою:


(5.4)


де:

- Добово виготовлення коксу (згідно Завдання = 7100 тонн)

В В 

Крім коксу на КХЗ віготовляється сірчана кислота и фенол, Які перевозяться в спеціалізованіх цистернах. Завантаження відбувається на спеціалізованіх вантажних фронтах з використаних насосів. Продуктивність насосного обладнання винна Забезпечувати трівалість завантаження НЕ больше 2 години на 1 цистерну. Трівалість завантаження вагонів візначається за формулою:

(5.5)


де:

- середнє завантаження вагона. Згідно табліці 1.2

В В 

- об'ємна Густина наливної вантажу. Приймаємо:

В В 

- кількість насосних установок. Приймаємо:

В В 

- годинна Продуктивність установки (Приймаємо 60 м 3 /годину);

- година подачі-прибирання (Приймаємо рівнім 0.05 години). <В В 

Характеристика вантажного фронту КХЗ и трівалість знаходження вагонів под ВАНТАЖНИ операціямі наведена в табліці 5.1


5.2.2 Організація вантажної роботи на ЗБК

На завод ЗБК прібувають пісок, щебінь, цемент, метал. Пісок и щебень розвантажуються на підвіщеніх коліях (аналогічно розвантаження навалочних вантажів на ТСК; Розділ 3.4). Трівалість розвантаження вагонів візначається за формулою (4.2).

В 

Цемент розвантажується в приймальні бункері місткістю больше 70т з вагонів цементовозів типу "Хопер" Трівалість розвантаження Приймаємо згідно [4, Ст. 216] 21 хв. br/>

розвантаження металу відбувається на відкритих майданчиках обладнання козловий кран. К-сть кранів візначається за формулою (3.9), а трівалість розвантаження за формулою (4.1). p> змінна Продуктивність розвантаження металу, згідно [7] 225 т/зміну

В В 

Завантаження ЗБК блоків фундаментних СВШ-1 здійснюється козловий кран КК-6. Порядок розрахунку до-сті ВРМ и годині НАВАНТАЖЕННЯ аналогічній розрахунку великовагових вантажів на ТСК. p> змінна Продуктивність КК-6, згідно [7] 530т/зміну. Характеристика вантажних фронтів ЗБК и трівалість вантажних операцій приведена в табліці 5.1.

В В 

Характеристика вантажних фронтів під'їзніх колій и трівалість знаходження вагонів под ВАНТАЖНИ операціямі


Таблиця 5.1

Назва п/к и вантажного фронту

Назва вантажу

Фронт подачі

Тип ВРМ

Кількість ВРМ

Продуктивність ВРМ

Трівалість вантажних операцій з 1 вагоном, рік

Трівалість вантажних операцій з подачею, рік

КХЗ








а) розвант.








ВФ вугілля

Вугілля

10

Вагоноперекід...


Назад | сторінка 16 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Економічне обгрунтування роботи ділянки ремонту гальмівного обладнання вант ...
  • Реферат на тему: Характеристика ПТО вантажних вагонів
  • Реферат на тему: Організація і технологія ремонту вантажних вагонів в депо
  • Реферат на тему: Соціально-економічна та управлінська діяльність ремонтно-екіпірувального де ...
  • Реферат на тему: Ремонт візків вантажних вагонів