а допомогою цього графіка визначається:
1) максимальна швидкість;
2) витрата палива на одиницю пройденого шляху.
13. Висновок з паливно-економічними властивостями автомобілів
З розрахунків видно, що при збільшення оборотів колінчастого валу питома витрата палива значно зменшується, т. к. зменшуються коефіцієнти k u і k w .
14. Визначення максимальної маси причепа на буксирі із заданою швидкістю із запасом динамічного фактора DD = 0,03
В
При рівномірному русі автомобіля увесь динамічний фактор може бути витрачений на подолання опору дороги, тобто можна прийняти, що.
Вага автопричіпа, здатного до руху:
;
де - динамічний фактор автомобіля, певний по динамічному паспорту.
Дана нам швидкість дорівнює 90 км/ч. Але ми приймаємо швидкість дорівнює максимальній швидкості розгону автомобілів, тобто +40 Км/год
Задана швидкість дорівнює 40 км/год = 11,1 м/с D a УАЗ 3741 = 0,2777, D a Volkswagen Transporter T4 = 0,2665
УАЗ 3741: МПР = (0,2777 +0,03) * 2720/0, 2777 = 5658 кг;
Volkswagen Transporter T4: МПР = (0,2665 +0,3) * 2640/0, ​​2665 = 5612 кг. br/>
Список літератури
1. Башкардін А.Г. Експлуатаційні властивості автомобілів, Методичні указанія.-СПбГАСУ, 2001;
2. Литвинов А.С., Фаробін Я.Є. Автомобіль: Теорія експлуатаційних властивостей, М.: Машинобудування, 1989. br/>
