агонов1152.2Переместіть колісну пару на 3-ю позіціюКран-балкаДежурний електрік153.1Проізвесті обточування шийки осіСтанок для обточування осейТокарь-фрезеровщік1303.2Проізвесті обточування колесТокарний станокТокарь-фрезеровщік1303.3Переместіть колісну пару на 4-у позіціюКран-балкаДежурний електрік154 .1 Провести зварювальні роботи на осіІнструмент сварщикаСварщик1204.2Переместить колісну пару на 5-у позіціюКран-балкаДежурний електрік155.1Проізвесті завмер контролиру-ваних параметрів колісної париМонометриМастер, приймальник вагонов1155.2Нанесті маркування на колісну паруШтамп з набірним клеймомСлесарь155.3Покрасить колісну паруМалярние інструментиМаляр110
Обмивальний ділянку
Колісна пара очищають від бруду металевими щітками і скребком. Очищена колісна пара подається в мийну машину, де обмивається миючим розчином, що містить 2-3% каустичної соди при температурі 50-60 С з подальшою обмивки чистою водою. p align="justify"> колесотокарний ділянку
У колесотокарний ділянці проводиться обробка поверхонь катання коліс на колесотокарний верстаті "Hegenscheidt" відповідно до вимог "Інструкції з огляду, огляду, ремонту та формуванню вагонних колісних пар" ДЧ-4/224.
надійшла у колесотокарний ділянка колісну пару оглядають. При огляді вимірюють:
відстань між внутрішніми гранями коліс;
діаметри по колу катання.
Результати вимірювань відзначають крейдою на внутрішніх гранях коліс. Після цього колісну пару встановлюють на колесотокарний верстат. p align="justify"> Колісні пари можуть подаватися на верстат без демонтажу букс. У цьому випадку знімають оглядові кришки букс, замість яких встановлюють спеціальні тимчасові кришки з отворами для проходу центрів верстата. p align="justify"> При обробці профілю поверхні катання коліс обточуванні піддаються:
поверхню катання;
гребінь;
внутрішня бокова поверхня обода (за потреби).
Обточування внутрішніх бічних поверхонь обода проводиться тільки в тих випадках, коли різниця відстаней між ними в різних точках у однієї колісної пари більше 2 мм.
Зовнішню бічну поверхню обода колеса допускається обточувати тільки для усунення поверхневих дефектів і нерівностей прокатки за умови, що при обточуванні НЕ будуть зрізані клейма, поставлені на заводі-виробнику, і ширина обода колеса буде не менш допустимої.
З метою збільшення терміну служби старопридатних коліс дозволяється залишати черновіни на наступних обточених частинах:
на гребені глибиною не більше 2 мм, розташовані від вершини гребеня в межах від 10 до 18 мм;
на поверхні катання глибиною до 0,5 мм;
на внутрішній бічній поверхні обода глибиною не більше 1 мм за умови, що відста...
