підйомних сил, створюваних як консолями крила, так і подкорпусной частиною. Підйомна сила консолей i-их несучих поверхонь може бути розрахована при відомій величині підйомної сили i-их несучих поверхонь за формулою 2.1 , Де (2.1)
- коефіцієнт, що враховує частку консолі у створенні підйомної сили крила:
В В
- діаметр фюзеляжу;
- розмах двох консолей i-их несучих поверхонь з подкорпусной частиною.
- підйомна сила i-их несучих поверхонь.
В
- підйомна сила літального апарату:
В
- маса літального апарату;
- прискорення вільного падіння;
- располагаемая поперечна перевантаження;
- сумарна похідна по куту атаки коефіцієнта підйомної сили всього ЛА;
- похідна по куту атаки коефіцієнта підйомної сили ізольованих консолей i-их несучих поверхонь;
- похідна по куту атаки коефіцієнта підйомної сили, що виникає через вплив корпусу на підйомну силу консолей i-их несучих поверхонь.
Величина підйомної сили однієї консолі залежить від просторового розташування консолей щодо корпусу ЛAіможет бути визначена з наступних співвідношень:
для В«+В» - образної схеми (рис. 2.1, а)
В
- для В«хВ» - образної схеми (рис. 2.1, б)
В
- поправка на нерівномірність навантаження між верхніми і нижніми крилами.
В
- кут атаки ЛА в радіанах;
В
В
Малюнок 2.1 - Просторове розташування крил: а - В«+В» - образне, б - В«xВ» - образне.
При проектуванні консолей крила з урахуванням вимог міцності і жорсткості недостатньо знати тільки величину підйомної сили консолі. Вкрай необхідно знати і закон розподілу підйомної сили по поверхні консолі, що в кінцевому підсумку дозволить розрахувати в будь-якому перетині консолі Перерізуюча силу, згинальний і крутний моменти, необхідні для проведення розрахунків на міцність. p> При проведенні проектувальних розрахунків зазвичай користуються
наближеними законами розподілу підйомної сили консолі
крила вздовж її розмаху, які описуються аналітично і дають
похибка у визначенні згинальних моментів, що не перевищує
5%. При цьому використовують такі формули:
- Для прямокутних, трапецієподібних і стреловидних крил
середніх подовжень (2 <<6): - Погонна аеродинамічна навантаження, що діє на консолі i-их несучих поверхонь; - Площа консолі i-их несучих поверхонь; - Поточна хорда консолі i-их несучих поверхонь в системі координат (див. рис. 2.2):
В
- рівняння лінії контуру передньої кромки консолі i-их несучих поверхонь в системі координат (див. рис. 2.2);
- рівняння лінії контуру задньої кромки консолі крила в системі координат (див. рис. 2.2).
В
Малюнок 2.2? Консоль i-их несучих поверхонь в розрахунковій системі координат
Для трикутних крил
В
<...
